《列檢工長年終總結(jié)》屬于年度總結(jié)中比較優(yōu)秀的內(nèi)容，歡迎參考。
1、列檢工長年終總結(jié)
結(jié) 0x 年個人工作小結(jié) 0x 年的工作快結(jié)束了，這一年的工作不平凡，感覺最為忙碌也是最 為充實的一年，因為我經(jīng)歷了車間生產(chǎn)力布局調(diào)整，又經(jīng)歷了從二班調(diào)入 三班的過程，在兩位工長管理的模式下工作和學(xué)習(xí)，使我對列檢的工作有 了更深一步的認識?；赝@一年工作，無論是在理論學(xué)習(xí)還是在平時的工 作中，本人都能嚴格要求自己，因為不僅僅本人是一名黨員，而且要時刻 履行黨員的義務(wù)。
一年來， 本人能夠認真協(xié)助班組長按照車間和黨支部的計劃安排完成 各項工作任務(wù)， 并積極主動地參加車間組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)和安全 反思會。10 月份本人從二班調(diào)入三班，在學(xué)習(xí)和工作方面都得到了班組 長和全班同事的支持和幫助，使我一步一步的快速融入大家的工作氛圍。
在知識方面，無論學(xué)習(xí)路局還是段下發(fā)的文件和通報，本人都能抱著認真 學(xué)習(xí)的態(tài)度和大家一起參與并討論， 及時了解鐵路當(dāng)前的形勢并與工長制 定管理計劃，尤其是在搞好班組建設(shè)方面，本人能夠堅定信念踴躍參與， 并取得了工長的信任，先后與班組長對大家使用的備用柜進行多次整理， 又和班組長對本班的小額快獎進行合理化的細節(jié)修改。
在工長學(xué)習(xí)期間，本人替了工長幾天，這也讓我體驗一次管理者的機 會，首先我是很有信心的帶領(lǐng)大家把班組工作推動向前，但近幾個月以來 鐵路安全形勢嚴峻，全局上下大小事故接連不斷的發(fā)生。又是年底，所以我覺得把抓本班的兩大安全作為工作重點，第一：本人必須按照要求對現(xiàn) 場作業(yè)所使用的脫軌器加強監(jiān)督，因為我深知脫軌器出了問題可不是小 事，所以我必須以身作責(zé)，與大家一起同甘共苦并在現(xiàn)場同時監(jiān)控著。第 二
現(xiàn)場的作業(yè)紀律必須要強抓， 因為在現(xiàn)場作業(yè)大家都是同現(xiàn)車打交道， 作業(yè)稍有疏忽就有可能發(fā)生事故，這是我們必須認真對待的。但有時也會 出現(xiàn)小的問題與安全隱患打擦邊球，這是我在安全管理方面的疏忽，好人 主義浮現(xiàn)在腦門。但我沒有逃避，推脫自己所負的職責(zé)，而是完全融入， 全身心的投入，并在以后實踐中我會不斷的吸取教訓(xùn)，改正錯誤。但在這 次的體驗管理的工作中讓我學(xué)到了很多，也遇到了前所未有的問題，這一 點也說明我的工作經(jīng)驗不足，在技術(shù)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)上還要繼續(xù)發(fā)揚好的精 神，我相信我能端正態(tài)度認真對待學(xué)習(xí)，提高自己的工作能力。
xx年的工作即將過去，總結(jié)一年來的工作既有收獲也有不足，新的 一頁里我將協(xié)助工長在車間的支持下把班組的各項工作深化， 因為隨著鐵 路跨越式發(fā)展，所有的工作也在發(fā)生著日新月異的變化，個人過去的成績 必須淡化，還要不斷爭取新的進步和提高，這樣才能適應(yīng)時代發(fā)展，為確 保我段和車間工作的平穩(wěn)做出我應(yīng)有的貢獻。
2、施工工長年終總結(jié)
一、工程概況：
利用自治區(qū)專項資金xxx工程已于20xx年實施，一次性襯砌渠道23km，大大改善了三湖河干渠的工程條件。尾留的四閘至分水閘段落成為三湖河干渠唯一的險工段，該段落總長度為10.4km。該段落存在的主要問題是彎道較多且渠堤高低起伏不平，多處安全超高不夠。20xx年經(jīng)局、所兩級強烈申請，總局同意將該段落渠堤進行整治。該工程項目主要包括三湖河干渠四閘～分水閘渠段渠道整治工程；三湖所管理房新建工程；新建節(jié)制閘測流橋新建工程；一閘、二閘、三閘測流橋維修工程。該項工程總投資為 元。
二、施工總布置、總進度和完成主要工程量：
1、施工組織機構(gòu)為了抓好該項工程的施工工作，公司精選了施工過類似工程，經(jīng)驗豐富，善管理，責(zé)任心強的高級管理技術(shù)人員組建成施工項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部實行項目經(jīng)理負責(zé)制，對施工項目統(tǒng)一管理，在質(zhì)量、進度方面統(tǒng)一監(jiān)控，社會關(guān)系統(tǒng)一協(xié)調(diào)，后勤供應(yīng)統(tǒng)一保障。在保證工程質(zhì)量和進度的前提下，充分體現(xiàn)公司效益，力爭質(zhì)、效雙贏。
項目經(jīng)理部組成人員如下：
各機構(gòu)職能如下：
安全生產(chǎn)及質(zhì)檢試驗組：負責(zé)工程各項技術(shù)指標(biāo)以及整個工程項目的質(zhì)量監(jiān)督檢查和負責(zé)整個工程現(xiàn)場安全檢查工作。
工程技術(shù)組：負責(zé)整個工程技術(shù)工作。
財務(wù)核算組：負責(zé)財務(wù)管理，保證工程所需資金；負責(zé)本工程的成本核算、經(jīng)濟分析和工程結(jié)算。
后勤物資組：負責(zé)施工現(xiàn)場材料采購供應(yīng)和施工人員生活服務(wù)工作。
2、施工總平面布置
1）施工平面布置遵循因地制宜、因材制宜、有利生產(chǎn)、方便生活、易于管理、安全可靠、經(jīng)濟合理的原則。
2）施工平面布置宜根據(jù)施工需要隨施工進度分步形成，滿足各段落施工需要，前后銜接。
3）施工平面布置應(yīng)緊湊合理，節(jié)約用地、盡量少占耕地。
3、施工總進度
施工總進度為20xx年5月10日開始—20xx年6月10日，歷時30天。
4、完成主要工程量
1）渠堤整治土方m3 ；
2）管理房新建m2（二層）；
3）測流橋新建1座；
4）測流橋改建3座。
三、文明施工與安全生產(chǎn)
為了保證工程在安全文明環(huán)境中施工，項目部制定了嚴明的`組織紀律和各項規(guī)章制度，經(jīng)常性地召開教育活動，整個工期沒有發(fā)生任何治安事件和大小傷亡事故。
1、文明施工
各施工項目平面布置合理，施工現(xiàn)場整潔有序，物料堆放整齊，安全標(biāo)志明顯，勞動紀律嚴明。
施工作業(yè)規(guī)范化、標(biāo)準化、制度化，凡事均有章可循，有人負責(zé)，有人監(jiān)督，有據(jù)可查。
施工環(huán)境較好，道路平整暢通，行車時塵土飛揚情況得到控制，作業(yè)時水泥粉塵機械噪聲都控制在最低限度之內(nèi)。
2、安全生產(chǎn)
健全安全生產(chǎn)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，按項目部、工程組、班組三級設(shè)立安全員，由項目經(jīng)理、技術(shù)質(zhì)量安全負責(zé)人組成安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為第一負責(zé)人。
組織進場人員認真學(xué)習(xí)建筑法及關(guān)于建筑施工安全管理有關(guān)法律法規(guī)，進行安全生產(chǎn)教育，搞好崗前技術(shù)培訓(xùn)。
施工前進行安全技術(shù)交底，特種作業(yè)人員持證上崗，從事危險作業(yè)職工辦理意外傷害保險。
施工過程中落實安全措施計劃，配備必要的安全保護及安全措施，嚴格按照操作規(guī)范施工，堅決杜絕違章作業(yè)，安全人員經(jīng)常到現(xiàn)場做安全檢查。
四、主要施工方法
開工后項目全體技術(shù)人員、專職質(zhì)檢人員、專職試驗員、各班組長，熟悉圖紙、編制施工組織設(shè)計和施工總進度計劃并進行技術(shù)交底。
根據(jù)圖紙和發(fā)包人或監(jiān)理工程師提供的設(shè)計基本資料和測量標(biāo)志，進行現(xiàn)場引測高程，建立施工控制網(wǎng)，對臨時工程布置范圍樣線實行同精度控制，確保臨時工程布置方便施工，不影響主體工程施工，確保主體工程的測量、放線精度。
1、土方工程
本工程土方工程主要是四閘～分水閘渠堤整治。土方工程施工前會同監(jiān)理人進行工程量計量的測量資料復(fù)核檢查。渠道土方工程以機械施工為主，1m3液壓反鏟挖掘機挖土，推土機清理場地、平土，拖拉機牽引羊腳碾壓實，人工鏟坡墊平。
2、砼工程
砼工程主要用于管理房的構(gòu)造柱、圈梁和現(xiàn)澆砼樓板等部位。
?。?）模板
模板的制作與安裝應(yīng)滿足施工圖紙要求的建筑物結(jié)構(gòu)外形，模板結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強度、剛度和密封性。
?。?）材料
1） 水泥
水泥應(yīng)符合國家和行業(yè)的現(xiàn)行標(biāo)準，每批均要附有出廠合格證，并按規(guī)定取樣進行質(zhì)量檢驗。袋裝水泥不得超過3個月，散裝水泥不得超過6個月。本工程要求采用普通硅酸鹽水泥。
2） 骨料
骨料應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，級配由試驗確定并經(jīng)監(jiān)理人同意。所有運至施工現(xiàn)場的骨料按品種、產(chǎn)地不同分類堆放，每500m3檢驗一次，自檢合格，經(jīng)監(jiān)理人抽檢合格并簽字確認后在使用。
3） 配合比、取樣試驗
各種不同類型結(jié)構(gòu)物的砼配合比通過試驗選定，其試驗方法應(yīng)按SD105—82有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并在實驗前3天報告監(jiān)理人審批。施工中若要改變，須重新得到監(jiān)理人批準。在砼澆注過程中，在出口機器和澆注現(xiàn)場進行砼取樣試驗。
4） 普通砼
砼澆注前要清除基面上的雜物、泥土及松動巖石均沖洗干凈并排干積水，通知監(jiān)理人檢驗合格后再進行澆注，澆注中合同監(jiān)理工程師對砼工程建筑物測量放樣成果進行檢查驗收。注意按施工圖紙所示預(yù)埋各種埋設(shè)件。澆注后，覆蓋麻袋、掂編織袋進行灑不養(yǎng)護。
3、施工工長年終總結(jié)
總結(jié)是進步的基礎(chǔ)和途徑，不管是工作、學(xué)習(xí)、還是生活，我們都要對自己近一段時間的表現(xiàn)進行總結(jié)和反思，找出自己的弱點和不足，為下一階段的工作學(xué)習(xí)和生活打下堅實的基礎(chǔ)。轉(zhuǎn)眼間，加入我們項目部這個大家庭已經(jīng)三個多月了，在這三個月時間里我體驗了全新的工作及生活狀態(tài)，完成了從學(xué)生到員工，從孩子到*的蛻變。以下是我對這三個月工作的總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)過目并批評指正。
作為一名施工員，最重要的是要對整個現(xiàn)場做到心中有數(shù)，今天哪一塊區(qū)域要完成哪些工序，需要多少人工和材料，牽扯到哪些部門和人員等等都要有一個明確的計劃。過去三個月時間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我已經(jīng)熟悉了整個工程的基本情況和個人工作模式，對自己的工作內(nèi)容有了比較全面的了解。在李工長的指導(dǎo)下，我接觸了工程每一道工序的每一個細節(jié)，把學(xué)校里學(xué)到的理論知識落實到了實踐，同時也學(xué)到了很多以前不知道的東西。對整個現(xiàn)場的運轉(zhuǎn)有了一定的掌控能力，對自己的工作思路有了比較清晰的認識，我也清楚要對現(xiàn)場的進度、質(zhì)量、安全，人工、機械、材料做一個比較合理的安排，保*現(xiàn)場生產(chǎn)有條不紊的推進。
當(dāng)然，在過去的工作中我還存在很多的缺點和不足，需要我在以后的工作不斷改進。首先，對工程圖紙的研究不夠透徹，遇到工程細部問題往往拿不準，隨著工程的推進，我會提前對相應(yīng)圖紙進行閱讀和分析，把工作做在前面，問題就會迎刃而解；其次，對現(xiàn)場的工作安排不夠合理，()對各部門、各分包單位之間的協(xié)調(diào)不夠到位。這可能需要時間和經(jīng)驗的積累，在以后的工作中我會積極向各位領(lǐng)導(dǎo)及同事請教，不斷反思自己的工作，及時總結(jié)工作經(jīng)驗，不斷提升自己的現(xiàn)場管理能力。
上一段時間的工作讓我收獲頗多，也積累了很多經(jīng)驗，同時也認識到自己的缺點和不足。在以后的工作中我會用積極地態(tài)度去面對工作中的遇到問題和困難，把總結(jié)的經(jīng)驗和教訓(xùn)用到以后的工作中。加強與同事之間的溝通與交流，讓工作開展的更加順暢。不斷提升自己的*知識和現(xiàn)場管理能力，力爭提前完成獨擋一面的預(yù)期目標(biāo)，盡早成為一名合格的華興人。
4、土建工長年終工作總結(jié)
我叫xx是尚河明郡現(xiàn)場負責(zé)人。首先感謝公司為我提供這個平臺，讓我在尚河明郡項目工長這個職位上更加成熟。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在各位同事的無私幫助下，漸漸的讓我在這個崗位上感覺到如魚得水，并在工作能力的不斷提高中在本崗位上越來越得心應(yīng)手。相信在以后的日子里，我會在這個平臺上盡我所能，為三發(fā)公司的輝煌盡一份綿薄之力。以下就我在工長這個崗位上的實際工作情況和不足做一個總結(jié)。
從20xx年6月20日進入尚河明郡項目部后，我擔(dān)任了沿街商場、1#、2#、3#工長的職務(wù)，負責(zé)本工程現(xiàn)場的安全、質(zhì)量、進度、現(xiàn)場文明施工及跟分包單位的全面協(xié)調(diào)工作，在這期間，漸漸的熟悉了公司的管理模式和程序。在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，開展了各方面工作。
今后在施工過程中每周組織分包方管理人員召開例會，及時的解決施工中遇到的問題和困難。每天詳細部署每個分包管理人員的分包任務(wù)，具體到每天項目部和分包管理人員主抓哪些事都進行分工。并安排第二天現(xiàn)場檢查落實情況，對落實不到位的進行懲罰措施。
在安全管理上配合公司安全員對現(xiàn)場的一些安全設(shè)施定期進行檢查，對一些不符合規(guī)范的設(shè)施馬上要求整改，定期對工人開展現(xiàn)場安全、質(zhì)量教育。定期舉行安全教育培訓(xùn)，對現(xiàn)場的一些違規(guī)操作和一些不安全隱患及時制止。
在質(zhì)量管理方面嚴格執(zhí)行“三檢”制度，及時對每道工序現(xiàn)場進行技術(shù)交底。在每道工序完成施工后要求分包隊伍嚴格進行自檢后上報，由項目部進行二次驗收，對檢查出問題現(xiàn)場提出餅馬上責(zé)令整改，然后上報監(jiān)理進行最后驗收，合格后再進行下一道工序施工。
在現(xiàn)場文明施工管理上我們先對現(xiàn)場進行了規(guī)劃，對各個分包隊伍進行現(xiàn)場責(zé)任區(qū)劃分，定期對責(zé)任區(qū)的衛(wèi)生及設(shè)施進行檢查。安排專門的工人進行公共區(qū)域的每天定時打掃、沖洗，有效的保證了施工現(xiàn)場的整潔美觀。
今后保證我們的管理人員在工作中團結(jié)一致、工作中克服新的困難、加強學(xué)習(xí)、嚴格要求、把領(lǐng)導(dǎo)交給我們的工作干好管好為三發(fā)的發(fā)展盡一份綿薄之力。
5、電氣工長年終總結(jié)
總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？以下是小編幫大家整理的電氣工長年終總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
20xx年已經(jīng)過去，不知不覺來這個新工程已經(jīng)有~~~~時間了，回顧這~~~時間，才真正感覺到時光流逝的迅速，今年是既快樂又充實的一年，回顧這一年中的種種事件，總結(jié)一下這一年中的經(jīng)驗、教訓(xùn)，有利于我們以后工作中揚長避短，能更好地做好電氣工長工作。在這一年里分幾個方面進行總結(jié)
1、工程圖紙審核及技術(shù)交底
在我接到（哪號樓到哪號樓）圖紙后，即使對圖紙及相關(guān)文件進行審核，對圖紙中內(nèi)容：配電系統(tǒng)，消防系統(tǒng)，弱電系統(tǒng)逐一進行核對，針對圖紙中的問題與圖紙會審相結(jié)合，在已有的圖紙會審及相關(guān)文件中任然為解決的問題進行匯總，在到設(shè)計院及時辦理相關(guān)手續(xù)，圖紙中出現(xiàn)的與施工中相抵觸及時辦理工程洽商，便于工程的順利進行，按審批的施工組織設(shè)計及施工方案及現(xiàn)行的質(zhì)量驗收規(guī)范。對我管理的施工班組進行技術(shù)、質(zhì)量、安全以及消防等各方面進行交底。由于設(shè)計圖紙對于滿足使用功能上的`欠缺，在施工過程中經(jīng)常發(fā)生臨時變更，對于能在施工前辦理簽證的變更，都做到了及時準確無誤。而對于施工不能班里的，在施工完成后及時做了簽證，并及時補辦了相關(guān)手續(xù)。
2、施工管理與質(zhì)量控制
為了提高施工班組的質(zhì)量意識，對施工中常出現(xiàn)的預(yù)留穿線盒及預(yù)埋管線的保護質(zhì)量缺陷，給班組長提出相應(yīng)的預(yù)防措施，同時召開機電工程專項會議，針對經(jīng)常在施工過程中的質(zhì)量通病，對其進行原因分析，提出相應(yīng)可行的預(yù)防保護措施及方案，并及時與土建施工部門進行協(xié)商，以免影響到工程進度，隨后對機電部門的施工質(zhì)量進行嚴格要求，對施工過程中的質(zhì)量問題進行及時檢查及時整改。為了更好地配合工程總體進度，對機電安裝相關(guān)專業(yè)影響到工程總體進度時及時到現(xiàn)場解決問題。3、原材料控制與資料歸檔
隨著市場競爭的加劇，各種不合格產(chǎn)品隨時都有可能進入現(xiàn)場。為了保證工程質(zhì)量，對進入現(xiàn)場的所有電氣材料進行嚴格檢查。我充分認識到這項工作的重要性和艱巨性，于是我下決心要把這項工作做好，杜絕一切不合格材料進入施工現(xiàn)場，同時對施工圖紙在沒有改變設(shè)計意圖的情況下進行公共走道的二次深化和綜合排布，使各工種避免交叉打架的現(xiàn)象。在施工過程中我對資料進行及時準確收集，材料合格證，進行材料檢驗隱蔽工程驗收，檢驗批質(zhì)量驗收，分部分項工程質(zhì)量驗收，并及時找甲方駐工地工程師、監(jiān)理工程師確認簽字，從而做到了施工資料；檢驗批，分部分項，隱蔽驗收，材料驗收等各項資料的日期能夠與實際施工日期相吻合。滿足施工資料編制的要求，并對工程資料及時交資料員整理進行工程歸檔，保證了施工資料的真實性、完整性和有效性。4、安全文明施工
根據(jù)項目不精神指示，每周施工現(xiàn)場臨時用電文明施工進行一次大檢查，并做到天天巡檢，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即處理，減少了施工過程中的用電安全事故發(fā)生，為總體工程的順利施工創(chuàng)造有利條件，總之我會努力做好本職工作，杜絕違章作業(yè)，糾正違章作業(yè)，吸取教訓(xùn)，確保工程保質(zhì)保量順利進行。5、今后的工作打算
通過總結(jié)這幾個月來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責(zé)任感，及時做好個人的各項工作。
總之，在今后的工作中我將提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)發(fā)展，在新的一年里為我們項目不美好的明天讓我們各部門在領(lǐng)導(dǎo)的英明領(lǐng)導(dǎo)下，克服種種困難是我們項目部以更先進的管理模式，以更新的面貌更新的姿態(tài)，去迎接更沒的明天
6、煉鐵工長年終總結(jié)
本人現(xiàn)任一燒車間大班工長。在車間領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，我和本班職工一起埋頭苦干，奮發(fā)圖強，認真總結(jié)，及時發(fā)現(xiàn)自身的不足，較好的完成了車間的各項任務(wù)。民主評議對我來說是客觀認識自己的一次機會，也是激勵我以后工作的動力，下面就以下四方面向領(lǐng)導(dǎo)及職工同志做簡要陳述，請于評議。
一、思想作風(fēng)
作為一名工長，能夠在職工中樹立威信，具有號召和凝聚力，必須要以身做責(zé)，率先垂范，作風(fēng)硬朗，端正自身思想，提高自身道德水準。在工作中放下姿態(tài)，不擺出盛氣凌人的面孔，相互學(xué)習(xí)，共同提高，共同做好班中的各項工作。我來自燒結(jié)基層，在工作中懂得怎么樣和職工同志交流，談心，工作，平時針對不同的崗位性質(zhì)和職工性情特點，深入現(xiàn)場與職工交心，真誠的關(guān)心職工，體貼職工，讓每一個職工時時能感覺到組織的關(guān)懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質(zhì)量。
二、工作業(yè)績
在日常生產(chǎn)實踐中，通過相互學(xué)習(xí)，不斷摸索，認真學(xué)習(xí)鉆研燒結(jié)技術(shù)，帶領(lǐng)全體職工狠抓各個環(huán)節(jié)，推行標(biāo)準化規(guī)范化操作，及時公布班組事務(wù)，經(jīng)常開展批評與自我批評，，在他控互控的同時，強調(diào)職工自控，把每個職工當(dāng)作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。通過全班職工不懈努力，我班在設(shè)備，安全，質(zhì)量，生產(chǎn)任務(wù)等方面，都能較好的完成任務(wù)，我們將再接再厲，繼續(xù)搞好今后的工作，勵精圖治，追求卓越，再創(chuàng)輝煌。
三、以人為本、民主管理
在生產(chǎn)管理中，要以人為本，充分跳動和發(fā)揮人的能動性和創(chuàng)造性，廣泛團結(jié)職工，善于聽取意見，發(fā)揚民主，集思廣益，處理問題要秉公辦事，不徇私情，不拉幫結(jié)派，要本著公平，公開，公正的原則去做工作。
四、自身素質(zhì)提高
通過認真自我剖析、民主評議，整改提高，徹底改變了過去那種對黨員行為標(biāo)準模糊化的認識，進一步明確了黨員先進性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。黨員先進性教育給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。
工作中的問題：
部分職工的安全意識仍然不強，這是安全生產(chǎn)的最大隱患。
部分職工責(zé)任心不強，不按時點檢，增加設(shè)備出事故頻率。
下一步工作：
教育職工安全生產(chǎn)的意義，增強安全意識，減少不必要的損失。
教育職工增強責(zé)任心，灌輸熱愛本崗位工作的思想，減少事故。
保證設(shè)備點檢力度，增加聯(lián)合工作效率，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，促進生產(chǎn)穩(wěn)定。
7、煉鐵工長年終總結(jié)
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁
你們好：
很高興今天有機會和大家進行交流，下面我把我自己在20xx年度的工作向大家作陳述報告，希望大家批評指正和幫助。
在20xx年度，受公司委托，我繼續(xù)主持煉鐵廠的全面工作。管理范圍包括生產(chǎn)、成本、安全、質(zhì)量、庫存、設(shè)備維護、對外協(xié)調(diào)、培訓(xùn)、節(jié)能環(huán)保、內(nèi)部考核、各項制度建立及落實等等。在本年度中，我緊緊圍繞著公司的任務(wù)和指示，主要做了高爐安全生產(chǎn)和基建擴產(chǎn)兩大項工作。
一、在20xx年度公司生產(chǎn)任務(wù)下達之初，就如何分解36萬噸生鐵指標(biāo)，實現(xiàn)公司號召的.新年首季首月開門紅，我積極組織我的副手和工段長就20xx年的生產(chǎn)形式、設(shè)備狀況、原料條件等等作了詳實可行的分析，最后確定了任務(wù)分解和考核，并且上報公司認可。為實現(xiàn)年終目標(biāo)確定了基礎(chǔ)。在生產(chǎn)中我主持制訂了雙爐比賽制度、流動紅旗考核辦法、季度安全考核、成本獎罰制度等等利于促進生產(chǎn)的規(guī)章制度，并且始終貫徹落實在每天、每月中，最終在大修熱風(fēng)爐、機燒廠動遷影響原料成分、市場導(dǎo)致焦炭質(zhì)量下降、受基建技改多次停電限電的情況下，在實際生產(chǎn)時長321.5天的時間里。兩座123高爐完成生鐵任務(wù)為324590噸，利用系數(shù)保持在4.3以上，生鐵質(zhì)量合格率達99.5%。取得以上成果，得利于公司的`正確領(lǐng)導(dǎo)，同行的支持，也得利于廣大員工的大力支持，在這里我表示深深的感謝。
二、成本管理是企業(yè)管理的核心工作，節(jié)能工作又穿插在其中，更顯得非常重要。而煉鐵廠的成本核心在于高爐焦比的控制。影響焦比因素又分為操作原因和客觀原因。因此我主張對內(nèi)加大操作管理，督促高爐工長時刻記住他們的每步操作都會影響高爐順行和成本，從而在風(fēng)壓風(fēng)溫調(diào)劑利用、頂壓控制、生鐵成分掌握、爐內(nèi)外結(jié)合等等各方面都更加精益求精。對外主張做好公司參謀，針對原料變化和影響高爐生產(chǎn)的要素積極向領(lǐng)導(dǎo)提出合理化建議。最終在入爐品位下降、非高爐原因停產(chǎn)等多方困難下焦比控制在540公斤（干焦比）。
庫存管理的虧與贏最終影響公司的整體效益，為了避免潛虧，我們每周效對稱量設(shè)備2次，每月對燒結(jié)礦和球團礦盤庫兩次，對焦炭庫存每月盤庫一次，并且堅決執(zhí)行不套取庫存，使原料庫存始終保持在平穩(wěn)狀態(tài)。
三、培訓(xùn)工作和思想工作一起抓。我認識到煉鐵工作技術(shù)含量相對較高，為全面完成公司任務(wù)思想動員工作也日趨重要。我們充分利用班組和工段管理體制，在日常操作、安全常識、市場形勢、技術(shù)考核等方面對員工進行培訓(xùn)，尤其在煉鐵廠內(nèi)部培訓(xùn)高爐工長工作更是兢兢業(yè)業(yè)，我每天組織工長和廠部領(lǐng)導(dǎo)利用晚上時間進行高爐操作技術(shù)培訓(xùn)一直持續(xù)2個月，為高爐操作人才打下基礎(chǔ)。
思想意識是指導(dǎo)人們具體行為的指南，工作的好與壞和每個崗位、每個工種的思想境界、操作知識境界息息相關(guān)。為此我對工段長以上干部提出提高員工綜合能力的要求。口號是“員工自身能力不高不是領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，而在工作中能力的不到提高是領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任”。圍繞著這個思路要求每個干部首先必備先進優(yōu)秀思想素質(zhì)，然后以點帶面開展工作，取得了較好的效果。
四、制度是公司、廠部管理機器正常運轉(zhuǎn)的基本保障。公司的規(guī)章制度就和國家法律一樣，是一種約束員工文明操作的行為規(guī)范，對每個人都具有約束力。為此我主張制度的制定必須有落實、有檢查，并且進行分解，尤其要體現(xiàn)在工段長的考核上，再由工段長具體管理員工。我們廠部領(lǐng)導(dǎo)每天對高爐的運轉(zhuǎn)進行考核，日積月累并給與修改提高。最終形成上下一心的合力，用實際行動維護了制度的尊嚴。
五、設(shè)備利用和維護再上新臺階。煉鐵設(shè)備運轉(zhuǎn)連續(xù)性要求高，每個單臺設(shè)備的運轉(zhuǎn)好與壞直接影響整個高爐的工作。我在20xx年度繼續(xù)xx年的設(shè)備管理辦法，實行設(shè)備包片、責(zé)任到人的方法，效果明顯。一年內(nèi)沒有因設(shè)備導(dǎo)致高爐停產(chǎn)，設(shè)備利用率達99.5%以上。
六、緊隨公司步伐、滿懷信心積極開展技改工作。在6月份進行大成公司進行擴建技改工程，我被公司安排兼任煉鐵項目組長，為了更好的完成公司交給我的任務(wù)，我考察了其他廠家的實際情況和經(jīng)驗，制定了煉鐵基建規(guī)章制度，從原煉鐵廠內(nèi)部抽調(diào)得力人員充實技改工程。施工中由于結(jié)構(gòu)施工隊伍管理體制和技術(shù)力量相對薄弱，我領(lǐng)導(dǎo)著煉鐵組不分晝夜的工作，每天深入到現(xiàn)場，一件一件問題的解決和處理，做到了邊設(shè)計、邊審圖、邊施工，煉鐵組針對圖紙和工藝要求，提出變更意見上百條，積極配合公司其他部門、施工單位進行有效的工作。煉鐵組成為唯一沒有外援的施工組織。目前高爐主體工程基本完工，根據(jù)總體情況看煉鐵區(qū)不會成為制約生產(chǎn)的單位。
工作中我們?nèi)〉昧艘欢ǔ煽?，但是也暴露出很多不足，總結(jié)了很多經(jīng)驗教訓(xùn)。
一、操作技術(shù)極待提高，在小高爐的成本、焦比方面我們還很高。尤其600高爐投產(chǎn)在即，如何適應(yīng)新形勢下的操作和管理，是我和廣大煉鐵廠員工的新課題，加強學(xué)習(xí)，做好自身培訓(xùn)工作壓力很大。因此需要學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)，為適應(yīng)公司發(fā)展更加努力。
二、安全管理措施和投入需要加強。煉鐵出現(xiàn)煤氣事故暴露出我們對危險源點的管理和投入不足問題，在以后的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)中危險源點數(shù)目增加，如何加大管理、增強意識、持續(xù)投資、專職專責(zé)等方面需要我和大家投入更大精力。
三、工程進度和質(zhì)量管理需要繼續(xù)加強，從本次工程過程中，我學(xué)到了很多以前學(xué)不到的東西，積累了大量的經(jīng)驗教訓(xùn)。在2期工程中如何避免錯誤，更加有效的開展工作是我的工作重點。
風(fēng)雨播撒在xx年，希望豐收在明天。繼往開來，創(chuàng)新進取是我的工作方向，愿在新一年里再度與大家攜手共繪美好藍圖。
謝謝大家！
8、列檢工長年終總結(jié)
列檢四班檢車員,自 1992 年參加工作以來,從事了 12 年的檢車工作。在工作中經(jīng)師傅的指導(dǎo)， 專門的培訓(xùn)和系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和總結(jié)，掌握了車輛各部件的構(gòu)造、原理、 作用，達到了業(yè)務(wù)熟、技術(shù)精的標(biāo)準。
一、掌握車輛技術(shù)基礎(chǔ)知識和有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)知識的經(jīng)歷
1、接受系統(tǒng)的技術(shù)教育。我自 bbbb 年 b 月考入 bb 鐵路機械學(xué)校鐵 道車輛專業(yè)學(xué)習(xí)，在四年的專業(yè)學(xué)習(xí)中，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了《鐵道概論》 、 《工程力學(xué)》《液壓傳動》《機械零件》《金屬工藝》《機械制圖》 、 、 、 、 、 《車輛學(xué)》《車輛業(yè)務(wù)》《車輛制動機》《車輛構(gòu)造與檢修》等課程 、 、 、 的學(xué)習(xí)，并先后到列檢所、車輛段、車輛工廠實習(xí)，從而奠定了較為 堅實的業(yè)務(wù)技術(shù)基礎(chǔ)。
2、不斷提高自己的業(yè)務(wù)技能。參加工作后，在師傅的“傳幫帶”下， 對車輛知識有了進一步的感性認識， 學(xué)到了初步的車輛檢修和故障判 斷技能，并先后多次參加車間、段、分局舉辦的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，不 斷提高自己的檢修技能。同時，自己充分利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)《鐵路技 術(shù)管理規(guī)程》《鐵路貨車運用維修管理規(guī)程》《鐵路行車事故處理規(guī) 、 、 則》等規(guī)章制度，掌握了各項規(guī)章制度和車輛檢修質(zhì)量標(biāo)準，增強了 判斷處理故障的能力。為了達到過硬的技術(shù)能力，我在加強理論學(xué)習(xí) 的同時積極參加技術(shù)實作訓(xùn)練，如單車、車列技術(shù)檢查、更換各種車 輛配件， 各種量具的使用等， 并在各級技術(shù)比賽中取得了較好的成績。在 bbb 年以優(yōu)異的成績經(jīng)過職業(yè)技能鑒定合格， 達到了中級工技術(shù)標(biāo) 準。
3、不斷學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)。隨著科技的發(fā)展，鐵路車輛運用的新 技術(shù)、新工藝越來越多，原有的知識結(jié)構(gòu)和技能已經(jīng)遠遠不能滿足現(xiàn) 場工作的需要，大部件如轉(zhuǎn) K1、K2、K3、K4、K5、K6 轉(zhuǎn)向架，ST、 MT 型緩沖器等，小部件小到 ST 型防松螺栓螺母，可以說貨車車輛的 品質(zhì)在近幾年有了質(zhì)的飛躍， 原有的知識技能已不能夠滿足生產(chǎn)的需 要，因此我從頭學(xué)起，觀摩現(xiàn)車，借閱資料，掌握原理，了解性能， 從而能夠判斷和處理一些新的故障， 進一步提高了自己的專業(yè)技術(shù)水 平。
二、積累生產(chǎn)實踐經(jīng)驗和個人技能
1、在多年的檢車工作中，我總結(jié)了一些經(jīng)驗和故障判斷處理的技巧。
比如檢車，第一，吃透規(guī)章。規(guī)章是中國鐵路幾十年的經(jīng)驗教訓(xùn)的總 結(jié)，是鐵路工人幾代人智慧集大成者，吃透規(guī)章，判斷處理故障就有 了依據(jù)；第二，全面檢查、掌握重點。比如槽鋼制動梁的端軸、K4 轉(zhuǎn)向架彈簧托板搖枕擋處易裂損，K2 轉(zhuǎn)向架側(cè)架立柱磨耗板易折損， 平車端板座、罐車鉤提桿座易開焊，P62 型棚車的車門易脫槽等等， 要盡量掌握每種車型、每種轉(zhuǎn)向架甚至每種配件的結(jié)構(gòu)、特點、易發(fā) 故障部位等。
盡量掌握其關(guān)鍵和重點， 才能在較短的時間內(nèi)找出隱患， 從而提高檢車的效率和效果；第三，從車輛異狀發(fā)現(xiàn)故障。比如，發(fā) 現(xiàn)鉤肩與沖擊座有撞痕時， 應(yīng)仔細檢查車鉤、 緩沖器、 前后從板及座、 從板座鉚釘?shù)忍幨欠裼辛褤p、 折斷。
第四， 判斷處理故障要有預(yù)見性，預(yù)見故障對安全的影響和處理后是否安全可靠， 要有一些受力分析能 力、材料工藝常識，綜合考慮各種因素和條件，判斷處理故障才能準 確可靠。
2、不斷總結(jié)故障處理技巧。例如，制動故障關(guān)門車是運用工作的慣 性故障，在處理此類故障時，首先要掌握各種制動機系統(tǒng)原理，有一 定的理論基礎(chǔ)；在檢查現(xiàn)車配件缺失情況時，所內(nèi)材料室有無配件； 安裝好配件后，要檢查制動機充風(fēng)狀態(tài)是否良好，有無漏泄；在進行 試風(fēng)時，最好首先要用機車試風(fēng)，沒有機車時，要關(guān)閉故障車和一個 相鄰車兩端的折角塞門，利用鄰車的緩解閥排風(fēng)來進行減壓制動，再 開一端的折角塞門緩解，才能準確判斷制動機作用是否可靠，特別是 120 制動機有半制動緩解閥，用手拉故障車緩解閥拉條只能判斷制動 缸緩解作用是否良好，而不能判斷 120 閥的緩解作用是否良好。在試 風(fēng)時，要觀察閘調(diào)器是否轉(zhuǎn)動來判斷其作用是否良好。試風(fēng)完畢后， 在緩解狀態(tài)用檢點錘敲打閘瓦是否松動，以觀察基礎(chǔ)制動是否卡死。
處理關(guān)門車時，要反復(fù)試風(fēng)至少兩次以上，以確保制動機各部狀態(tài)良 好。
3、參加工作至今，連續(xù)多年被段、分局先后授予優(yōu)秀標(biāo)準化檢車員、 先進生產(chǎn)者、技術(shù)業(yè)務(wù)標(biāo)桿等光榮稱號，在工作崗位上勤學(xué)苦練基本 功，參加過多屆各級技術(shù)比賽并取得了較好成績，其中在 bbb 年分局 技術(shù)比賽中取得更換制動梁第一名， 同年在鐵路局技術(shù)比賽中取得了 團體第一名、 全能第一名、 車列技術(shù)檢查第一名、 理論第二名的成績； 在 2004 年在段的技術(shù)比賽中取得車列技術(shù)檢查第一名、更換閘瓦第二名； 同年在全局的青工職業(yè)技能大賽中取得更換新型制動梁第一名 的成績。
三、發(fā)揮特長和專長解決生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)的實際業(yè)績
1、在任檢車員時，我把學(xué)到的知識技能運用到工作中，發(fā)現(xiàn)典型故 障共計 175 件，如軸承外圈缺損、車輪踏面缺損、制動梁裂紋、側(cè)架 裂紋等防止了可能發(fā)生的性車事故，保證了列車的安全正點。
2、參與制定了車間“bbb”辦法和典型故障判斷獎勵標(biāo)準，重新編制 了單車技術(shù)檢查作業(yè)過程、 更換車輛配件作業(yè)程序以及列車分離調(diào)查 程序。
3、有較強的非正常情況下的應(yīng)急處理能力。曾妥善處理比如列車分 離、制動抱閘、列車常用制動時起緊急制動（起非常） 、車輛脫軌等 故障。參加了多次軍特列運輸?shù)募夹g(shù)檢查，都圓滿完成了任務(wù)。
4、作為一名檢車員，不斷提高班組的整體技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)是重要職責(zé) 之一。為把自己學(xué)到的技術(shù)不斷傳授給職工，我利用技術(shù)練兵、崗位 練兵、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、作業(yè)間隙、現(xiàn)場故障的判斷處理不斷教育職工，促 進了班組整體業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高。班組在 bbb 年被段評為先進班組。
四、傳授技術(shù)的經(jīng)驗和技術(shù)革新
1、在不斷提高自己技術(shù)的同時，我也不斷將學(xué)到的知識技術(shù)傳授給 別人。在帶徒弟時首先讓其樹立起責(zé)任和安全意識，再學(xué)習(xí)基本知識 和練習(xí)基本技能，再培訓(xùn)其判斷處理故障的能力和應(yīng)急處理能力，從 而使其得到較為系統(tǒng)和扎實的培訓(xùn)。在班組生產(chǎn)中，職工不能判別的 故障和在處理較大故障時，我都親自到現(xiàn)場指導(dǎo)和指揮，給職工講解判斷故障的方法和處理故障的技巧，培養(yǎng)職工的應(yīng)急處理能力。例如 滾動軸承故障的判斷處理，問起來職工都知道用“七”字（聽、看、 摸、捻、轉(zhuǎn)、診、鑒）檢查法，但如何用如何判斷，職工心中就沒有 底，通過現(xiàn)實故障的判斷講解，職工就很容易領(lǐng)會。
2、隨著新車型新技術(shù)的不斷運用，以前的一些工具已不能適應(yīng)現(xiàn)場 的需要，我向車間提出了建議，如在使用我設(shè)計的更換轉(zhuǎn) K2 型轉(zhuǎn)向 架的工具和作業(yè)程序后，勞力和時間都大量節(jié)約，在 2004 年的全局 技術(shù)比賽中取得了更換制動梁的前兩名。
3、隨著轉(zhuǎn) K2 轉(zhuǎn)向架和新型制動梁的大量運用，因閘瓦插銷丟失而磨 閘瓦托的故障時有發(fā)生，在處理類似故障中，因轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)發(fā)生了 較大的變化，使用了交叉桿支撐技術(shù)后，傳統(tǒng)的鏟托方法在帶了交叉 桿支撐技術(shù)的轉(zhuǎn)向架中已不再實用，在實際生產(chǎn)中，我發(fā)現(xiàn) LA 和 LB 型制動梁閘瓦托磨耗后的鐵疤較脆， 于是我根據(jù)故障和配件材質(zhì)結(jié)構(gòu) 特點，設(shè)計了新型工具，利用杠桿原理，只需一人就能輕易處理類似 磨托故障，既節(jié)約了時間，又節(jié)約了勞動量。經(jīng)過我悉心傳授，班組 職工都能利用新型工具，迅速處理類似的摩托故障。
總之，在今后的工作中，我將進一步加強技術(shù)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，處理故障 能力的培養(yǎng)，不斷給自己充電；還要充分發(fā)揮自己的特長和專長，解 決疑難問題，協(xié)助車間培養(yǎng)更多的技術(shù)能手，為鐵路運輸貢獻自己的 一份力量。例如轉(zhuǎn)Ｋ２型轉(zhuǎn)向架作為現(xiàn)在鐵路貨車的主型轉(zhuǎn)向架， 已在運用中出現(xiàn)側(cè)架立柱磨耗板大量裂損，甚至丟失的情況發(fā)生，使側(cè)架定位和轉(zhuǎn) 向架的減震性能減弱，而在列車隊中又無法修復(fù)此故障，大量摘車臨 修又對運輸生產(chǎn)和線路暢通影響甚大， 而相同材質(zhì)的轉(zhuǎn)Ｋ４型轉(zhuǎn)向架 的側(cè)架立柱磨耗板卻幾乎沒有裂損， 說明轉(zhuǎn)Ｋ２轉(zhuǎn)向架側(cè)架立柱磨耗 板受力異常， 我分析其原因是交叉支撐裝置的運用在有效增加轉(zhuǎn)向架 的抗菱剛度，抑制車輛蛇行運動的同時，反作用于側(cè)架立柱磨耗板的` 作用力也大增， 轉(zhuǎn)Ｋ２型轉(zhuǎn)向架側(cè)架立柱磨耗板采用兩顆螺栓固定在 側(cè)架上，建議在相同構(gòu)造的基礎(chǔ)上改為四螺栓固定，因轉(zhuǎn)Ｋ２型轉(zhuǎn)向 架側(cè)架立柱磨耗板裂損形態(tài)上是以橫向或縱向中間裂損而脫落的較 多，改為四螺栓固定后可以在一定程度上防止因裂損而大面積脫落。
從長遠來說，需進一步分析其受力狀況，作進一步的技術(shù)改進，才能 防止其大范圍的裂損發(fā)生。
為了提高班組應(yīng)急反應(yīng)能力，快速處理車輛故障，我準備了事故救援 包，將所有車輛故障及事故調(diào)查表和常用工具裝入包內(nèi)，從而能夠在 外出處理車輛故障和事故調(diào)查時做到及時準確可靠。
在今年參加車間舉辦的青工技術(shù)比賽中， 取得了列車分離事故調(diào)查第 一名、理論第二名、更換閘瓦第二名和更換制動梁第三名的成績。
9、列檢工長年終總結(jié)
以 從 20xx年至今，十年的時間，THDS 設(shè)備由原來的一代機發(fā)展 到現(xiàn)在的四代機，平均每兩年半更新?lián)Q代一次。TFDS、TPDS 設(shè)備相繼上馬并更新?lián)Q代， 列檢電動脫軌器及列車車輛制動實驗 監(jiān)測系統(tǒng)的使用等， 僅憑原有的知識結(jié)構(gòu)和技能已經(jīng)遠遠不能滿 足現(xiàn)場工作的需要。只有樹立終身學(xué)習(xí)、終身受教育的理念，干 到老學(xué)到老，努力提高學(xué)習(xí)能力，改善知識結(jié)構(gòu)，努力學(xué)習(xí)、刻 苦鉆研新知識、新技術(shù)，用現(xiàn)代科學(xué)知識武裝頭腦，才能適應(yīng)鐵 路跨越式發(fā)展的步伐。不然，就要落伍，就要被淘汰。為此，我 積極參加局、段、車間以及班組組織一切業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，十分珍惜每 一次接受新技術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的機會。學(xué)習(xí)時，仔細聽講，認真復(fù) 習(xí)，不懂就問，直到弄明白為止，從不敷衍了事。我還充分利用 業(yè)余時間看了《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《紅外線技術(shù)管理規(guī)程》鐵 、 道部頒發(fā)的《TPDS TADS TFDS 設(shè)備檢修維護管理規(guī)程》部頒 <<車輛軸溫智能探測系統(tǒng)>>(THDS) 局發(fā) 《車號自動識別系統(tǒng) （AEI）設(shè)備管理檢修運行實施細則》以及《鐵路車輛軸溫智能 探測系統(tǒng)（THDS）設(shè)備維護管理 1000 題》等理論書籍。掌握了 各項規(guī)章制度和 5T 檢修質(zhì)量標(biāo)準， 增強了判斷處理故障的能力， 從而為提高職業(yè)技能打下堅實的基礎(chǔ)。我們上道作業(yè)，就是和鐵老虎打交道，來不得半點馬虎。然后學(xué)習(xí)基本知識和練習(xí)基本技 能，再培訓(xùn)其判斷處理故障的能力和應(yīng)急處理故障的能力，從而 使其得到較為系統(tǒng)和扎實的培訓(xùn)。我有什么問題（主要是計算機 方面） ，也主動、誠懇、虛心地向師傅們請教。在請教學(xué)習(xí)的過 程中，師傅把所學(xué)知識及多年工作實踐中積累的經(jīng)驗教訓(xùn)，毫無 保留的窮囊相授，同時，我也學(xué)到了不少新東西。我們新來的同 事也互相學(xué)習(xí)，共同進步。
我熱愛本職工作，嚴格要求自己， 擺正自己的工作位置，時刻保持謙虛、謹慎、律己的態(tài)度。在師 傅和同事們的幫助支持下，順利完成基本學(xué)習(xí)任務(wù)，履行好崗位 職責(zé).新的這個月意味著新的機遇和新的挑戰(zhàn)，我將淡化成績不 斷爭取新的進步和提高。今朝花開勝往昔，料得明日花更紅，我 堅信在師傅的帶領(lǐng)下我們會更快更好的成長起來。
我們的明天會 更好，作為鐵路職工一份子，在今年的工作當(dāng)中我將一如既往， 全心全意、盡心盡力、立足崗位。
10、電務(wù)工長年終總結(jié)
歲尾年末，回顧一年的工作，作為一名水電工，在物業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)對我工作和生活上的關(guān)心、愛護下，使我對工作的服務(wù)態(tài)度、思想水平等都有了提高。過去的一年，在工作中有得有失?，F(xiàn)將這一年的個人工作總結(jié)向領(lǐng)導(dǎo)做如下匯報。
一．工作態(tài)度，思想工作。
我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項廠規(guī)制度，嚴格要球自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務(wù)，履行好崗位的職責(zé)。
二、生產(chǎn)工作方面
1、貫徹執(zhí)行公司管理工作的規(guī)定,提高水電業(yè)務(wù)水平，認真做好對修理工具的使用和維護，定時巡查小區(qū)水電附屬設(shè)施是否完好，發(fā)現(xiàn)問題立即向隊長報告。確保電路、水路設(shè)施的完好，保障小區(qū)的水電暢通。
2、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規(guī)章制度。本人嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事。平時，勤儉節(jié)約、
任勞任怨、對人真誠、人際關(guān)系和諧融洽，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和習(xí)水電方面的有關(guān)政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確的施工方法，及時對存在安全隱患水電設(shè)施進行更換改造。
三、本年度主要完成了如下工作:
1、熱愛本職工作，日常工作中不斷熟悉更新業(yè)務(wù)，能夠做到事事認真負責(zé)。
2、做好水電線路的維修保養(yǎng)，做到定期檢查，及時維修，保障供電供水設(shè)備的正常運行，認真完成必要的改進任務(wù)，使線路設(shè)備保持良好的狀態(tài)，合理使用水電材料，愛護工具。
3、在工作中能做到認真工作，不擅離工作崗位，愛崗不脫崗，不亂作為。
4、注意安全按有關(guān)操作程序工作。
5、完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作事宜。
回顧一年來的工作，雖然取得了較好的成績，但也有不足的地方，但是我一定不辜負領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，面對新的一年工作，從新做起，一如既往扎扎實實工作，力爭做一名優(yōu)秀的工人。
11、電務(wù)工長年終總結(jié)
一路走來，步履匆匆。從加入公司到現(xiàn)在，已將近半年了。這半年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，同事們的關(guān)心和照顧下，我嚴格要求自己，努力工作。為了總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)揚成績，克服不足，也為來年的工作做好安排和計劃，現(xiàn)將20XX年的工作總結(jié)如下：
一、思想方面。
在這半年的工作中，我時刻牢記自己在加入中國共產(chǎn)黨時的誓言，并努力踐行著這個誓言；我主動加強對政治理論知識的學(xué)習(xí)，切實地提高了自己的思想覺悟，同時注重加強對外界時政的了解，通過學(xué)習(xí)，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
無論是在工作、學(xué)習(xí)還是生活中，我都深知自己是一名共產(chǎn)黨員，要用優(yōu)秀黨員的標(biāo)準來嚴格要求自己，努力踐行社會主義榮辱觀，發(fā)揮黨員的模范帶頭作用。對待工作，我以一個主人翁的身份，清楚地認識到自己的工作職責(zé)，愛崗敬業(yè)，樹立職業(yè)理想、強化職業(yè)責(zé)任。我對公司的發(fā)展前景充滿信心，同時也相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，員工的努力工作下，上下一條心，新立公司會有輝煌的明天。
二、學(xué)習(xí)方面。
我所學(xué)的專業(yè)是電力系統(tǒng)自動化技術(shù)，剛好符合現(xiàn)在所從事的工作，但在加入公司之前的半年里，我畢業(yè)實習(xí)時從事的工作主要偏重于生產(chǎn)過程自動化，主要學(xué)習(xí)德國西門子公司的'S5、S7軟件編程系統(tǒng)，很少涉及電力系統(tǒng)尤其是強電的專業(yè)知識。來到動力廠電力供配車間以后，我發(fā)現(xiàn)自己在學(xué)校里學(xué)的知識在這里有很大用處。我意識到，只有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)，才能在平凡的工作中展現(xiàn)自己的價值，但長達半年沒有碰觸電力系統(tǒng)的知識，此時已經(jīng)有些生疏，唯一的辦法就是復(fù)習(xí)上大學(xué)時所學(xué)的專業(yè)知識。
我把上學(xué)時的專業(yè)課本一一找出，《電工基礎(chǔ)》、《電力系統(tǒng)分析》、《電力系統(tǒng)繼電保護》、《高電壓技術(shù)》、《變電站綜合自動化技術(shù)》等，在上班閑暇之時，或是在業(yè)余時，我從點滴學(xué)起，打牢基礎(chǔ)。為了更好地把所學(xué)理論知識聯(lián)系到實際工作中，我還自行到書店購買了《變電站運行技術(shù)問答》等相關(guān)資料進行學(xué)習(xí)，此外，還學(xué)習(xí)了解了220KV變電站內(nèi)電氣設(shè)備的相關(guān)知識，例如設(shè)備參數(shù)、工作原理、操作規(guī)程等，并參加了公司組織的赴云開電氣股份有限公司的實習(xí)培訓(xùn)。
通過班組培訓(xùn)、考試的方式，我還學(xué)習(xí)了各種安全規(guī)章制度，南網(wǎng)公司的各種操作規(guī)程，培養(yǎng)自己的安全生產(chǎn)意識。理論學(xué)習(xí)的同時，車間組織的反事故演練，倒閘操作演練，大大提高了我的實際動手能力和口頭表達能力，心中也有了一套處理應(yīng)急事故的思路。
與此同時，我利用業(yè)余時間自學(xué)，通過了自學(xué)考試。除專業(yè)知識外，我還涉獵了一些人文社會知識，努力提高自己的綜合素質(zhì)，完善自己。
三、工作方面。
加入公司是我從學(xué)校畢業(yè)以后走向社會參加的第一份工作，是人生的一個重要階段，我倍感珍惜，也認真對待。從今年7月4日進入公司，經(jīng)過入職培訓(xùn)、軍訓(xùn)、動力廠廠級培訓(xùn)以后，我們同老員工一起在高空橋架上鋪設(shè)電纜，盡管天氣炎熱，盡管與自己專業(yè)關(guān)系不大，但這給我們創(chuàng)造了一個同事間互相了解的機會，增進同事間的友誼，同時也大大培養(yǎng)了我們團結(jié)協(xié)作的精神。
之后，我被分到了電力供配車間運行三班，開始倒班生活，起初，面對一份全新的工作，我無從下手，只因不了解這份工作，通過同事幫帶，我知道我們運行值班的主要工作有:運行值班和交接班、巡視檢查、運行監(jiān)盤與抄表、運行維護、施工監(jiān)護、異常和故障處理分析、倒閘操作、現(xiàn)場清潔衛(wèi)生等。
在工作中，我和同事相處融洽，能夠遵紀守法、認真學(xué)習(xí)、扎實鉆研、扎實工作，以勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度對待本職工作。我認真、負責(zé)，在同事的熱心指導(dǎo)下提高了對變電站以及變電站工作的重要性的理解。變電站運行的正常和變電站各位同事工作是緊密聯(lián)系在一起的。不管遇到什么問題,不管出現(xiàn)了什么問題,我都虛心誠懇的請教，隨時總結(jié)隨時反省。
每天重復(fù)著同樣的工作，無論是在戶內(nèi)還是在戶外巡視，我都尤為負責(zé)，格外地認真，不放過設(shè)備上任何疑點，真正做到了“明察秋毫、防微杜漸”，這樣的工作起初我也感到乏味、枯燥。但換個角度想，換個心態(tài)，也就豁然開朗了，這就是我自己的本職工作，應(yīng)該把它做好。
將近五個月的倒班工作，每天的工作都歷歷在目，最讓我記憶猶新的是在今年的10月21日凌晨1點39分發(fā)生的跳閘事故，那天正好是我們的夜班，見證了這次事故處理的全過程。事故能夠快速處理，得力于部門領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)、認真負責(zé)，同事們的大力配合，也就是在這次事故中，我從同事身上學(xué)到了何為對待工作盡職盡責(zé)。
回顧過去半年的工作，雖然取得了不少的成績，但我仍感自己有不少不足之處：
1、專業(yè)基礎(chǔ)知識不夠扎實，還需加強理論學(xué)習(xí)；
2、業(yè)務(wù)素質(zhì)提高不夠快速，對新業(yè)務(wù)知識仍然學(xué)習(xí)得不夠多，不夠透徹；
3、理論聯(lián)系實際的工作能力不強，以致異常和故障處理分析不夠快速處理；
4、有時在自己工作中還存在拖拉現(xiàn)象。
在以后的工作中，請大家給予我監(jiān)督與建議，我將努力改進自己的不足，爭取獲得更好的成績。