前幾年蔓燒臺灣全島的單車運(yùn)動(dòng)，似乎這幾年有明顯退燒趨勢，不過比起國外，甚至還有極限運(yùn)動(dòng)的 BMX〈Bicycle Motocross〉、以及網(wǎng)絡(luò)流傳許多 FREESTYLE 的影片，不管是定點(diǎn)跳躍、前定點(diǎn)跳、擦輪、飄輪等等，這些高難度的動(dòng)作在專業(yè)車手的操縱下，看在觀眾眼里，常常嚇到心臟都快跑出心口了!

這種 70 年代后起源起于美國加州的青少年運(yùn)動(dòng)，后期演變出許多車型，相對地點(diǎn)也開始轉(zhuǎn)移到更難的泥地、滑板的場地，甚至還出現(xiàn)了車上為場景，而臺灣街頭近幾年也開始出現(xiàn)單速車〈 fixed-wheel bicycle〉，看在總是和一臺小折相依為命且認(rèn)命爬山，偶爾才有機(jī)會騎乘高階公路車的小編眼里，這種車〈不論實(shí)用功能的話〉的閃亮外型真的是完全打中我的心!〈顯示已射穿〉，不過若是像小編愛好爬山練腳力的話，單速車還是比較適合都市的平穩(wěn)道路，若是用來爬山……將會非常勞累喔!

今天要來看的則是位于丹麥南部小鎮(zhèn)，由 CEBRA 和 Glifberg+Lykke 聯(lián)手打造的一座磨菇型的街頭運(yùn)動(dòng) & 滑板公園，擁有 1000 多坪的空間，分為室外滑板區(qū)域和 BMX 區(qū)域，其中包含了三塊區(qū)域，分別是："street plaza", “flow section", “park section"，設(shè)立障礙、并提供給滑板運(yùn)動(dòng)者可以自由轉(zhuǎn)換的區(qū)塊、以及最難的溝壕設(shè)計(jì)。

而介于前方的濱海和后方地景之間的磨菇狀 treetDome，有一個(gè) 40 公尺寬度的屋簷，由草皮和半透明玻璃塑片覆蓋，底下是膠合木樑組成的骨架，內(nèi)部更建造了兩面攀巖墻，而觀眾席的設(shè)置就被像是盆地狀的表演區(qū)環(huán)繞;室內(nèi)和室外的區(qū)域透過仿匣門的設(shè)計(jì)，使這些運(yùn)動(dòng)者不會面臨到須半路停止的間歇階段，可以無逢地接軌。

被建筑師喻為不分年齡、不限運(yùn)動(dòng)形式的運(yùn)動(dòng)中心 CEBRA’s sport centre，說起這個(gè)計(jì)劃的發(fā)起人 Morten Hansen 十年前就開始著手規(guī)劃，希望可以創(chuàng)建一個(gè)新的匯流所，以納入適合各式的運(yùn)動(dòng)空間和其他創(chuàng)意活動(dòng)的舉辦。

位于 Haderslev Municipality 這個(gè)像北極冰屋狀的運(yùn)動(dòng)中心，或許也是 SkateCity association 創(chuàng)辦人 Morten Hansen 在歷經(jīng)過早期的極限運(yùn)動(dòng)尚不被大眾所接受時(shí)期，至今卻變成奧運(yùn)項(xiàng)目中的競賽項(xiàng)目，這種演變過程當(dāng)中，更希望拉近街頭單車運(yùn)動(dòng)與大眾的距離吧!