《排尾車間行政的述職報(bào)告》屬于述職報(bào)告中比較優(yōu)秀的內(nèi)容，歡迎參考。
1、排尾車間行政的述職報(bào)告
各位領(lǐng)導(dǎo)、與會(huì)的職工代表，我作為車間的行政一把手，按照礦組織部對(duì)中中層干部考核的要求，下面我作XX年行政工作述職報(bào)告：
排尾車間在XX年的實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營當(dāng)中，認(rèn)真學(xué)習(xí)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，深入貫徹局礦年初年中工作會(huì)議精神，緊緊圍繞“科技增效年”開展工作，促進(jìn)了車間生 產(chǎn)經(jīng)營健康順利發(fā)展，現(xiàn)將XX年車間開展各項(xiàng)工作匯報(bào)如下：
一、車間生產(chǎn)經(jīng)營完成情況（1至11月份）：（剛才班子述職報(bào)告中已提到，這里我就不再重復(fù)了）
鐵精粉全年預(yù)算76萬噸，1至10月份實(shí)際完成？萬噸；
3＃皮帶鐵礦石入選量全年預(yù)算194萬噸，1至11月份實(shí)際完成？萬噸；
職工收入（1至10月份）：工資總額為？萬元，人均？元/人，比去年同期有所提高；
內(nèi)部利潤（1至10月份）：預(yù)算為0，實(shí)際完成了？萬元，超預(yù)算？萬元；
二、XX年車間所開展的各項(xiàng)工作：
1、加強(qiáng)車間日常安全工作的監(jiān)督和管理，促進(jìn)了車間XX年安全文明生產(chǎn)再上新臺(tái)階。
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)和落實(shí)礦XX年1號(hào)文件的會(huì)議精神，年初召開了安全生產(chǎn)專題會(huì)議，會(huì)上與車間2個(gè)工段和11個(gè)班組的段班長簽訂了XX年安全生產(chǎn)責(zé)任狀，在安全生產(chǎn)中實(shí)行一票否決制，從而提高了車間段班長管理安全的意識(shí)，杜絕了生產(chǎn)中人身設(shè)備等重大事故的發(fā)生。二是制訂了車間內(nèi)部文明考核辦法，促使車間文明生產(chǎn)得到了改善。成立了由車間領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)動(dòng)、調(diào)度、安全員和各段長班長組成的綜合檢查小組，每周的一、三、五對(duì)車間的`安全、衛(wèi)生、設(shè)備等方面進(jìn)行巡檢，狠抓了車間的文明生產(chǎn)和違章作業(yè)現(xiàn)象，特別是狠抓了春節(jié)及重大節(jié)假日期間勞動(dòng)紀(jì)律管理，實(shí)現(xiàn)了車間安全生產(chǎn)。三是加大隱患排查治理力度，努力為職工創(chuàng)造良好的工作場(chǎng)所。在隱患排查治理工作中，建立健全了隱患定期排查制度、隱患整改責(zé)任制度、隱患排查公示等制度。1至11月份，車間共排查出大小安全和設(shè)備隱患40多起，對(duì)排查出的隱患，都做到了限期整改。
2、制定出臺(tái)了事故分析制度，為車間實(shí)現(xiàn)健康生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
今年以來，為了確保系統(tǒng)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)泵轉(zhuǎn)管通，車間成立了以職能組為主、多班組參與的事故分析制度。對(duì)車間在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的大小人身設(shè)備事故組織分析，不論事故大小，都認(rèn)真遵循安全生產(chǎn)規(guī)定的“四不放過”原則進(jìn)行認(rèn)真分析。對(duì)發(fā)生的事故原因責(zé)任做到了分析明確，做出處理，并對(duì)發(fā)生的事故在車間各班組進(jìn)行了舉一反三的事故教訓(xùn)，使全車間的職工從事故中受到教育，杜絕了生產(chǎn)中類似事故的發(fā)生。
3、采取多種措施，確保了車間隔膜泵的安全運(yùn)行。
車間從加強(qiáng)3臺(tái)油隔膜泵和1臺(tái)油離泵的維護(hù)、保養(yǎng)和管理入手，制定出了相關(guān)的規(guī)章制度，在工作中，加強(qiáng)了段長職工的崗位責(zé)任意識(shí)教育，嚴(yán)格了操作規(guī)程，落實(shí)了每個(gè)班次對(duì)運(yùn)行的隔膜泵點(diǎn)巡檢制度，并在生產(chǎn)過程中做到了預(yù)知維修。實(shí)行了看護(hù)人每半個(gè)小時(shí)對(duì)運(yùn)行的隔膜泵進(jìn)行巡檢，當(dāng)班班長每2個(gè)小時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢點(diǎn)，對(duì)長期發(fā)生的電氣事故，采取了車間職工自學(xué)、外請(qǐng)師傅講座等形式，進(jìn)行了徹底的處理，減少了運(yùn)行中的電氣設(shè)備事故發(fā)生的次數(shù)，目前，車間4臺(tái)泵運(yùn)行良好。
4、尾礦管道實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)行。
一是強(qiáng)化了車間步行巡管制度和巡管質(zhì)量，做到了早發(fā)現(xiàn)、早處理，制定了嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度，在巡管中做到了“誰巡管、誰負(fù)責(zé)”，巡管有記錄，堅(jiān)持了每星期段長巡管一次、每半個(gè)月車間主任巡管一次的制度。二是從加強(qiáng)日常維護(hù)入手，增加巡管的密度和質(zhì)量，及時(shí)處理隱患，1至10月份，車間通過步行巡管和日常管理，共處理沿途管口大小隱患112處，檢修隔膜泵大小隱患23處。截止11月底，共發(fā)生沿途跑尾現(xiàn)象15次，其中人為破壞3次。
2、車間主任車間生產(chǎn)述職報(bào)告
20xx年即將過去，在這一年的時(shí)間里，我車間在廠里各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)我廠20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)，按照"安全第一，預(yù)防為主，綜合治理"的安全指導(dǎo)思想，全面建立并推行HSE管理體系。目前已全面完成了廠里的各項(xiàng)任務(wù)，先將20xx年工作述職如下。
一、生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量管理方面
1、截止到年底，我車間一二期裝置共加工三混18835.58噸，全年回收率93.5%，產(chǎn)品入庫合格率百分之百。
2、二期工業(yè)萘裝置利用檢修期間共加工混合洗油1580噸，其中輕質(zhì)洗油948噸，輕質(zhì)洗油回收率60% 。
3、洗滌裝置生產(chǎn)含酚的調(diào)節(jié)，過去我們洗滌工段生產(chǎn)的中性酚鈉的含酚比較低，游離堿高；含酚不僅達(dá)不到產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)，而且游離堿高還導(dǎo)致了堿的浪費(fèi)。今年在廠領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我制定了一系列提高含酚，降低游離堿的措施：
一、規(guī)定了稀堿與三混比例0.35：1。
二、統(tǒng)一了稀堿濃度，提高稀堿濃度由原來的10～12%提高到12%～14%。
三、少加稀堿，少排酚鹽；加多少稀堿出多少酚鹽。
四、不允許中鈉產(chǎn)出后在進(jìn)行返洗；經(jīng)過一段時(shí)間嚴(yán)格控制及調(diào)節(jié)中鈉含酚提高至20%以上，游離堿降至1.5%以下，含酚不僅達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)，而且還降低了堿的浪費(fèi)，降低了生產(chǎn)成本。
4、今年常遇到的洗滌連洗塔不分層的問題。我們及時(shí)召集洗滌各班長及主操分析原因，主要因是用堿鈉配堿及堿鈉帶油所致，因此我們及時(shí)制定實(shí)施措施。從而解決了不分層的原因，但是一期洗滌送酚鹽管線還有待與20xx年整改。具體措施：
一、不允許用中鈉或堿鈉配堿。
二、不允許酚鹽返洗。
三、不允許工業(yè)萘的酚鹽送至洗滌堿鈉槽；必須送至原料槽。
四、嚴(yán)格控制二次保證已洗不能帶酚鹽，從而減少工業(yè)萘返回的酚鹽。
5、一期工業(yè)萘精塔塔壓高，從8月份開始一期工業(yè)萘塔壓開始超壓，壓力一直居高不下；這種情況在別的焦油廠從沒出現(xiàn)過，我們也沒有別的經(jīng)驗(yàn)借鑒，只能自己摸索。因此在廠領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下我們及時(shí)分析原因，一方面我們制定塔壓高時(shí)的控制措施；另一方面并制定了整改檢修方案，經(jīng)過我們兩次檢修整改終于消除了塔壓高這一安全隱患。
6、檢修方面，全年一二期裝置共組織全面檢修4次，每次檢修都按照HSE管理體系要求做好檢修計(jì)劃、檢修方案、危害因素辨識(shí)，并組織全員學(xué)習(xí)，充分保證了檢修的安全質(zhì)量。檢修期間我們車間全體員工面對(duì)檢修任務(wù)重，發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的精神，加班加點(diǎn)圓滿完成了各項(xiàng)檢修任務(wù)。從而保障了全車間后續(xù)生產(chǎn)的順利進(jìn)行，為全面完成20xx年度生產(chǎn)目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、安全方面
1、安全培訓(xùn)， 全面完成20xx年員工培訓(xùn)任務(wù)。20xx年，根據(jù)上級(jí)的培訓(xùn)要求，我們制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃。為了能夠較全面的掌握專業(yè)知識(shí)和培養(yǎng)大家養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，我們把業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作日?；⒅贫然?，重點(diǎn)的學(xué)習(xí)了操作規(guī)程、各種產(chǎn)品的性質(zhì)及各種應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容，對(duì)提高大家安全意識(shí)、工作能力起到了良好的促進(jìn)作用。
2、根據(jù)廠里要求，我們?cè)?0xx年初制定了車間安全、環(huán)保責(zé)任狀，并分解細(xì)化到班組和個(gè)人。在20xx年一年的時(shí)間里，我們按照安全目標(biāo)和工作要點(diǎn)的要求開展安全工作，全面完成了各項(xiàng)安全工作責(zé)任目標(biāo)。
3、積極組織開展各種安全活動(dòng)。每天的班前會(huì)各班組都必須組織學(xué)習(xí)安全知識(shí)；車間安全綜合素質(zhì)的整體水平得到了提高。認(rèn)真學(xué)習(xí)事故案例、編寫事故預(yù)案、進(jìn)行事故演習(xí)及事故反思。另外，針對(duì)可能出現(xiàn)的不同應(yīng)急事故，我們編寫了各種應(yīng)急事故預(yù)案，20xx年我們車間組織了停水、停電、停煤氣事故等演習(xí)，通過演習(xí)，員工應(yīng)對(duì)處理突發(fā)事故的能力得到了鍛煉和提高，在演習(xí)中也增強(qiáng)了團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力。
三、HSE體系建設(shè)與推進(jìn)
1、組織全員參與對(duì)危害因素、環(huán)境因素進(jìn)行辨識(shí)，并制定危害因素消減措施及管理方案；
2、進(jìn)一步完善事故應(yīng)急預(yù)案，提高預(yù)案有效性和可操作性；
3、完善并統(tǒng)一HSE體系運(yùn)行中的各種記錄；
4、將HSE體系運(yùn)用到生產(chǎn)檢修過程中去，每次開停工、檢修都能按照HSE要求執(zhí)行；
回顧20xx年的工作，我們也清醒地認(rèn)識(shí)到在工作中仍存在問題和不足，例如在隱患整改方面有時(shí)還不夠及時(shí)、精細(xì)化管理尚需深入，有些新員工安全意識(shí)仍相對(duì)薄弱等，因此，在新的一年里，將會(huì)一如既往的發(fā)揚(yáng)嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)的工作作風(fēng)，抓好安全生產(chǎn)，努力實(shí)現(xiàn)20xx年的各項(xiàng)工作目標(biāo)，為車間生產(chǎn)提供安全、穩(wěn)定、環(huán)保的工作環(huán)境。
3、車間主任的述職報(bào)告
我叫×××，是車間電子車間副主任，20xx年以來，在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我以精細(xì)化管理工作為切入點(diǎn)，始終堅(jiān)持“向設(shè)備管理要產(chǎn)量，向生產(chǎn)工藝要效益”的理念，在不斷提高自身業(yè)務(wù)水平的同時(shí)，狠抓車間現(xiàn)場(chǎng)管理，較好的完成了車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將這一年來的學(xué)習(xí)、工作、思想等方面的情況匯報(bào)如下：
一、注重學(xué)習(xí)、努力提高自身業(yè)務(wù)水平
回首這兩年來的工作，我感慨良多，由于自己剛走上行政管理崗位，所以無論在經(jīng)驗(yàn)和資歷方面可謂甚淺，但我沒有因?yàn)檫@些劣勢(shì)而畏手畏腳，我刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，在努力提高自身綜合素質(zhì)上下功夫外，每天深入到車間現(xiàn)場(chǎng)一線，查找問題，對(duì)照整改。不懂的地方就主動(dòng)查看工藝圖紙或請(qǐng)教崗位職工與班子其它成員，學(xué)習(xí)氧化鋁生產(chǎn)工藝、設(shè)備管理等方面知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力適應(yīng)車間生產(chǎn)對(duì)本職工作的要求，把理論學(xué)習(xí)同實(shí)際工作結(jié)合起來，做到了學(xué)有所用。
二、求真務(wù)實(shí)，認(rèn)真做好分管工作
根據(jù)車間班子分工，要主要負(fù)責(zé)車間安全管理與設(shè)備管理等方面的工作，總結(jié)任職這兩年來的工作，可謂有成績也有敗績。
1、安全管理方面：做任何工作都要先從思想上提高認(rèn)識(shí)，安全工作更是如此，要從思想上認(rèn)識(shí)安全工作是一項(xiàng)重中之重的常抓不懈的工作，為此，我先后多次在車間組織安全宣傳教育會(huì)，對(duì)各班組職工進(jìn)行安全培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)安全的重要性及其預(yù)防措施，同時(shí)要求在車間《分解分級(jí)新視野》小報(bào)中開辦安全專欄，整理修訂有關(guān)《氧化鋁生產(chǎn)的事故匯編》，并在車間落實(shí)了“一崗雙責(zé)”和責(zé)任區(qū)分工，且做到了每周三對(duì)車間進(jìn)行隱患排查，定期組織各班組進(jìn)行《應(yīng)急預(yù)案演練》，同時(shí)逐步完善各崗、各責(zé)任區(qū)的制度及分工，以及各類突發(fā)事件的應(yīng)急措施等，確保了車間安全工作“橫到邊，豎到底”，不留死角的抓安全，營造了人人抓安全，處處講安全的氛圍，從而使職工從思想上牢固樹立了“安全大于天”的意識(shí)。
其次，加強(qiáng)組織，近一年來，在工作中，我注意總結(jié)摸索工作規(guī)律，注意與其他科室建立比較融洽的關(guān)系，以便于開展工作。作為安全主任，我注意隨時(shí)掌握不安定因素，做到能夠隨時(shí)處理；隨時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，做到隨時(shí)整改。20xx年在安全管理工作我認(rèn)為要想使車間一方平安，就必須堅(jiān)持原則，車間的各項(xiàng)規(guī)章制度要堅(jiān)決遵守，違背原則的事堅(jiān)持不做。只有做到這一點(diǎn)，才能稱得上是為車間負(fù)責(zé)，更是為職工負(fù)責(zé)。進(jìn)入20xx年我改變自己工作思路用車間提出的“以文化人”的理念，以文化引領(lǐng)來抓好車間安全管理方面的各項(xiàng)工作。以往在安全管理上，我堅(jiān)持原則辦事，從不讓感情、人情滲透工作之中，在一定程度上傷害了個(gè)人與職工的感情違背了車間文化建設(shè)的意愿，為此，我多次參閱車間文化管理相關(guān)內(nèi)容，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時(shí)談話制”，讓職工心甘情愿接受違規(guī)處罰，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的顧慮，同時(shí)準(zhǔn)確掌握職工情況，對(duì)癥下藥，解決問題，保證了安全管理工作正常開展，通過近兩年多的努力，在安全工作方面車間實(shí)現(xiàn)了安全事故為零的目標(biāo)，并先后被評(píng)為“集體車間安全先進(jìn)集體”等榮譽(yù)稱號(hào)。
2、在設(shè)備管理方面
建立臺(tái)賬管理，樹立設(shè)備管理“治未病”的觀念，建立建全設(shè)備管理的各類臺(tái)賬，在進(jìn)入車間之初我就開始進(jìn)行修訂車間設(shè)備臺(tái)帳，建立設(shè)備配件明細(xì)臺(tái)帳，對(duì)車間設(shè)備管理方面存在的問題，認(rèn)真進(jìn)行自查，逐步提高車間設(shè)備管理基礎(chǔ)工作；加強(qiáng)TPM管理，按照車間TPM管理活動(dòng)目標(biāo)積極推行車間全員清掃活動(dòng)，以在最基礎(chǔ)的清掃活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)問題處理問題。對(duì)車間成品過濾以及種子過濾進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)地面標(biāo)線，對(duì)潤滑脂的存放定置定位，車間備用設(shè)備要求定期互倒并懸掛備用與運(yùn)行標(biāo)識(shí)牌，制定了車間設(shè)備檢查表；設(shè)備維護(hù)管理，針對(duì)車間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降溫不好，組織車間骨干與檢修人員分析原因，通過定期堿煮，分析周期規(guī)律，對(duì)各班組的崗位操作進(jìn)行抽查，減少違規(guī)操作，提高維護(hù)水平和事故處理能力，減少因設(shè)備影響生產(chǎn)問題事件的發(fā)生。
抓好運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的潤滑管理，每周定期潤滑，除每天當(dāng)班員工對(duì)設(shè)備進(jìn)行潤滑外，每周包區(qū)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)檢修人員對(duì)所包區(qū)內(nèi)的所有設(shè)備還要進(jìn)行強(qiáng)制加油，以保證設(shè)備的潤滑充足；檢修管理工作，逐項(xiàng)細(xì)致分析、討論檢修項(xiàng)目，逐一核實(shí)檢修材料數(shù)量和規(guī)格，親自負(fù)責(zé)檢修指揮與協(xié)調(diào)，做到各個(gè)項(xiàng)目不延誤、不漏項(xiàng)。20xx年車間平盤達(dá)不到設(shè)計(jì)產(chǎn)能，我多方聯(lián)系外單位專家，到我車間進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)觀察，制定詳細(xì)檢修方案，對(duì)平盤內(nèi)部錯(cuò)氣盤系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到了平盤的設(shè)計(jì)產(chǎn)能；同時(shí)對(duì)車間種子泵的修理，多次協(xié)調(diào)檢修車間人員，并要求車間檢修人員與之配合，盡快，盡早對(duì)設(shè)備恢復(fù)備開，避免影響生產(chǎn)。通過近兩年在設(shè)備管理方面不斷探索與努力，我們車間最終做到了影響生產(chǎn)時(shí)間為零。
三、本人廉潔自律情況
一年來，本人積極參加黨總支組織的廉潔自律教育課，系統(tǒng)學(xué)習(xí)黨風(fēng)黨紀(jì)和法律法規(guī)，同時(shí)圍繞“八個(gè)嚴(yán)禁”、“52個(gè)不準(zhǔn)”進(jìn)行對(duì)照檢查。在廉潔自律上堅(jiān)決做到不為名所累，不為利所縛，不為權(quán)所動(dòng)，不為失所怨，不為欲所惑，耐得住寂寞，管得住小節(jié)，守得住清貧。始終做到自重、自省、自警、自勵(lì)，把全部精力用在工作上，為企業(yè)發(fā)展壯大貢獻(xiàn)自己的力量。
四、存在的不足與改進(jìn)措施
?。ㄒ唬┐嬖诘牟蛔悖?/p>
1、設(shè)備管理不到位，還存在應(yīng)急檢修問題。
2、因工作忙亂，有時(shí)不按程序辦事處事，留下安全隱患。
3、分管工作落實(shí)不徹底，時(shí)松時(shí)緊、時(shí)好時(shí)壞。
?。ǘ└倪M(jìn)措施：
1、管理不到位是因?yàn)榉止芄ぷ鳑]落實(shí)。因而在今后工作中要加大各項(xiàng)工作的落實(shí)力度、檢查力度、考評(píng)力度。
2、分管工作落實(shí)不切底，是因?yàn)閳?zhí)行力度不夠。在今后工作中要嚴(yán)格要求員工對(duì)定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位；凡事都必須要有“安排、落實(shí)、檢查、考核、評(píng)定”等程序，不可或缺。
五、下步工作基本思路：
在職能科室及主任的領(lǐng)導(dǎo)下，吸取教訓(xùn)克服不足，楊長避短，自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)車間下半年不虧損。
?。ㄒ唬⒁谲囬g分管工作的推行與落實(shí)上下苦功夫，練好內(nèi)功，養(yǎng)好習(xí)慣，真正將分管工作落到實(shí)處為車間降本增工作增磚添瓦。
?。ǘ?、在設(shè)備管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以實(shí)現(xiàn)車間向“設(shè)備管理要產(chǎn)量”的目標(biāo)。
?。ㄈ?、要主動(dòng)加大與職能科室的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。
我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實(shí)做事，恪盡職守，一如既往的強(qiáng)化內(nèi)管，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強(qiáng)烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項(xiàng)工作就會(huì)有喜色，也一定能為車間的騰飛做出自己的新貢獻(xiàn)。
4、車間主任的述職報(bào)告
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
身為一名車間管理人員，雖然能力有限，但肩負(fù)員工生命安全的重任從未放松，堅(jiān)持每周一開早會(huì)，跟員工溝通上周出現(xiàn)的安全、質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的好壞等問題，及時(shí)整改，同樣的事情不允許再出現(xiàn)。公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)都能順利完成并取得領(lǐng)導(dǎo)的信任和較好的成績。現(xiàn)將任車間主任以來的工作情況述職如下，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)評(píng)議。
一、工作職責(zé)
加強(qiáng)員工的安全生產(chǎn)、指導(dǎo)、培訓(xùn)；應(yīng)保質(zhì)保量，按時(shí)完成公司的生產(chǎn)任務(wù)；對(duì)員工進(jìn)行各項(xiàng)制度、宣傳、培訓(xùn)；積極配合其他部門的工作，并接受公司領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督、檢查、考核；合理安排車間班組長的工作，并對(duì)班組長進(jìn)行培訓(xùn)和考核；負(fù)責(zé)反饋員工的意見，解決車間的內(nèi)部問題；對(duì)物料的領(lǐng)發(fā)、使用、放置合理安排；應(yīng)保證車間的環(huán)境整潔衛(wèi)生、設(shè)備的正常運(yùn)行，排除各種安全隱患。
二、工作要點(diǎn)
作為一名生產(chǎn)管理人員，安全工作要抓的細(xì)，安全是生產(chǎn)的重要點(diǎn)，安全就是穩(wěn)定，安全就是效益，安全無小事。自從輕鋼出現(xiàn)一次傷亡事故，對(duì)我的打擊很大，近三年來始終把安全工作放在第一位。每個(gè)星期一開早會(huì)總結(jié)上周存在的安全隱患及時(shí)解決，決不在發(fā)生第二次，以對(duì)事不對(duì)人的態(tài)度，通過溝通，早發(fā)現(xiàn)早解決，車間安全生產(chǎn)得到有效控制。
保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量，我深知作為一名生產(chǎn)管理人員，自己的工作和對(duì)待工作的態(tài)度直接影響車間的工作質(zhì)量，所以在質(zhì)量方面一直不敢松懈。對(duì)于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，從不輕易放過，主動(dòng)與質(zhì)檢溝通解決問題，同時(shí)加強(qiáng)員工對(duì)質(zhì)量重要性的認(rèn)識(shí)，要求大家認(rèn)真做好自檢、互檢工作，確保不讓同樣的問題出現(xiàn)。
三、工作不足
部分員工對(duì)公司的各項(xiàng)制度不能有效執(zhí)行，具體為，上班時(shí)間抽煙、上班時(shí)間遲到、早退、不穿工作服。質(zhì)量意識(shí)不高、安全意識(shí)不重視的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。針對(duì)存在的問題，主要是執(zhí)行力度及落實(shí)質(zhì)量須進(jìn)一步控制。如何讓員工能很自覺地執(zhí)行公司相關(guān)規(guī)章制度，加強(qiáng)工藝要求內(nèi)容。
四、下步工作基本思路
要在操作規(guī)則推行與落實(shí)上下苦功，真正將安全文明生產(chǎn)細(xì)則、條款落實(shí)到工作中去，落實(shí)到細(xì)節(jié)中去；要在車間環(huán)境、堆放上下大力氣，常抓不松懈，持之以恒以徹底改變車間面貌；要主動(dòng)與相關(guān)部門溝能，及時(shí)撐握原材料、圖紙的情況，確保工作順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。
我相信只要一心撲在工作上，誠懇做人，扎實(shí)做事，盡職盡責(zé)把公司下達(dá)的每項(xiàng)工作內(nèi)容正確落實(shí)到每個(gè)員工心中去，以強(qiáng)烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，相信自己的各項(xiàng)工作就會(huì)有喜色。努力做好生產(chǎn)工作，也一定能為公司的騰飛做出自己的貢獻(xiàn)。
此致
敬禮！
述職人：xxx
20xx年x月x日
5、車間班長的述職報(bào)告
首先，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和評(píng)委給了我這次公平競爭、表現(xiàn)自我的好機(jī)會(huì)。
我叫劉熊，現(xiàn)年29歲，20XX年參加工作以來，我一直從事司爐工作，今年瓶胚車間在廠內(nèi)部競選車間班長，我也競聘該職位。不同的崗位和工作經(jīng)歷，使我對(duì)司爐工這一行業(yè)的工作有了比較全面深刻的認(rèn)識(shí)和理解。
今天有幸參加瓶胚班長崗位的競聘，我有信心、也有決心一定能夠勝任這一崗位。我的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
一、具有吃苦耐勞的敬業(yè)精神和積極進(jìn)取的上進(jìn)心。
在工作上，我本著對(duì)所從事工作的熱愛，以全身心地工作熱情投入到自己的本職工作中去，無論是司爐，還是瓶胚，我都能夠嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真干好自己的本職工作。多年來，深刻地認(rèn)識(shí)到，作為一個(gè)司爐工一線的工人，必須把全心全意為鍋爐的安全生產(chǎn)放在第一位，扎扎實(shí)實(shí)地干好本職工作，這樣才能立足于本職崗位。同時(shí)，我積極要求進(jìn)步，努力向先進(jìn)學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)她們嫻熟的理論知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，注重在學(xué)中干，在干中學(xué)，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，使自己的思想覺悟和敬業(yè)精神得到了不斷提高和升華。
二、具有比較扎實(shí)的理論功底。
我雖出生在農(nóng)村但我從小刻苦學(xué)習(xí)，雖然沒有考上大學(xué)，但在學(xué)校里，我從來沒有放棄每一次機(jī)會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)，不斷豐富自己的知識(shí)視野。特別是參加工作之后，我深知在生產(chǎn)一線，僅憑學(xué)校學(xué)的知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，尤其是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)非常缺乏。為了適應(yīng)新的工作環(huán)境，我充分業(yè)余時(shí)間，不斷加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力向老師傅學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)，向?qū)嵺`學(xué)習(xí)。我先后學(xué)習(xí)了鍋爐理論、鍋爐技能操作基本知識(shí)以及鍋爐維護(hù)檢修等基本知識(shí)，經(jīng)過努力，使我學(xué)習(xí)到了不少新的理論知識(shí)，對(duì)鍋爐有了更深的了解和掌握。所有這些，都為我今后干好本職工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、具有比較豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。
在經(jīng)過多年來的實(shí)踐和鍛煉，使我積累了比較豐富的司爐工作經(jīng)驗(yàn)。在擔(dān)任司爐期間，我深知司爐工作對(duì)整個(gè)生產(chǎn)車間供氣的重要性。為此，我注重從基礎(chǔ)工作做起，狠抓資料的科學(xué)性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性。是在多年的工作中，使我感觸最深的是，作為司爐，必須牢固對(duì)立安全意識(shí)，提高安全素質(zhì)，時(shí)時(shí)刻刻把同事的生命安全記在心上，時(shí)刻不能忘記安全生產(chǎn)。曾在20XX年榮獲中糧優(yōu)秀員工。這使我在對(duì)待每一項(xiàng)工作、每一道工序都非常認(rèn)真，絲毫不能有任何的馬虎。多年的工作實(shí)踐，鍛煉了我嫻熟的業(yè)務(wù)技能，積極了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也培養(yǎng)了堅(jiān)定服務(wù)意識(shí)、大局意識(shí)、安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。我想，這是我今后干好工作不可多得的，而且必不可少的條件。
總之，我相信自己一定能勝任瓶胚班長這一崗位。如果競聘成功，我會(huì)加倍珍惜這次機(jī)會(huì)，創(chuàng)造性地開展工作：
一是要注重不斷學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)瓶胚管理知識(shí)，學(xué)習(xí)新工藝、新技術(shù)，不斷積累供熱管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)操作技能，不斷提高自己，努力培養(yǎng)適應(yīng)新形勢(shì)、新崗位的能力。
二是要注重不斷創(chuàng)新工作方式，嚴(yán)格各道工作程序、加強(qiáng)供瓶胚跟蹤分析，取全取準(zhǔn)各項(xiàng)資料，為瓶胚領(lǐng)導(dǎo)決策提供準(zhǔn)確、可靠的依據(jù)。
三是要注重不斷進(jìn)行技能訓(xùn)練，加強(qiáng)自身綜合素質(zhì)的不斷提高，立足崗位，聯(lián)系實(shí)際，為瓶胚持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
如果競聘成功，我會(huì)用我對(duì)瓶胚事業(yè)的熱愛和激情全神心地投入到本職工作中去，以優(yōu)異的成績報(bào)答各位領(lǐng)導(dǎo)和評(píng)委對(duì)我的信任，決不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望。
我的述職完了，不妥之處，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)賜教！
6、車間副主任述職的報(bào)告
我是第二化肥廠供氣車間副主任賈延生，19**年畢業(yè)于東阿一中，高中文化。19**年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，1992年任供氣車間造氣崗位跨班長，19*8年擔(dān)任供氣車間值班長，同年被評(píng)為廠級(jí)勞動(dòng)模范，19**年任生產(chǎn)調(diào)度室副主任，大班調(diào)度，19**年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運(yùn)行條件，對(duì)入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風(fēng)蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況24小時(shí)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，積極摸索爐況最佳運(yùn)行條件，為進(jìn)一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ)，在擔(dān)任車間跨班長，值班長期間，堅(jiān)持從細(xì)節(jié)入手，觀察條件的細(xì)微變化進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，對(duì)白煤消耗實(shí)行每小時(shí)一結(jié)算和控制，消耗降低明顯，在擔(dān)任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行這條主線扎實(shí)有效的開展工作?，F(xiàn)將幾年來的工作情況匯總?cè)缦拢?/p>
1.安全生產(chǎn)方面：
牢固實(shí)力安全第一的主導(dǎo)思想，堅(jiān)持事前策劃，周密部署，嚴(yán)格對(duì)方案進(jìn)行評(píng)審，注意細(xì)節(jié)，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行中對(duì)工藝進(jìn)行不斷改進(jìn)，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。
2.工藝管理方面：
XX年在一系試燒粒度煤，成功為集團(tuán)的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時(shí)也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來在全集團(tuán)推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運(yùn)行。
隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個(gè)新的突破，我們?cè)诩瘓F(tuán)和廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運(yùn)行條件，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進(jìn)行，結(jié)合風(fēng)壓、電流的變化，對(duì)入爐蒸汽和風(fēng)機(jī)風(fēng)擋進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，在煤球摻燒時(shí)間過程中逐漸形成了“小負(fù)荷、大蒸汽”的工藝調(diào)整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進(jìn)一步的降低。
為使工藝設(shè)備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素；針對(duì)煤球摻燒后上點(diǎn)偏高，帶出熱量較多的客觀實(shí)際情況對(duì)布料筒進(jìn)行了改造，由過去的1.2m 改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層，降低了上點(diǎn)溫度，增加的造氣的`蓄熱能力減少了熱損失，對(duì)提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。
為深挖內(nèi)部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對(duì)水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進(jìn)行改善根據(jù)集團(tuán)的指示配合技改對(duì)1—3#爐成功進(jìn)行了改造，通過管道流程的修改以及學(xué)習(xí)熔鹽的特性積極摸索工藝運(yùn)行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3#爐的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，又成功的對(duì)16—18爐進(jìn)行了改造和投運(yùn)。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎(chǔ)、積累了經(jīng)驗(yàn)，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運(yùn)行，并且為其工藝調(diào)整，創(chuàng)造和積累了條件。
在爐況管理上，始終堅(jiān)持“爐況長周期安全穩(wěn)定運(yùn)行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對(duì)入爐煤的特點(diǎn)，積極摸索工藝最佳運(yùn)行條件，并制定符合實(shí)際的工藝指標(biāo)。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力，調(diào)動(dòng)員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運(yùn)行，使白煤小號(hào)得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。
3.存在的不足：
對(duì)某些危險(xiǎn)源的辨識(shí)，特別是鹽夾套造氣爐的危險(xiǎn)源辨識(shí)不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實(shí)踐的過程中，不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對(duì)一些新技術(shù)、新工藝不能及時(shí)有效的全面掌握和有效利用，對(duì)節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進(jìn)一步的努力。
4.今后的打算：
在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝，為集團(tuán)合成氨的有效降低最好服務(wù)，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫、演練。
5.工作體會(huì)
回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對(duì)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級(jí)技工而自豪，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位，造氣崗位運(yùn)行的好壞，直接影響著企業(yè)的運(yùn)行質(zhì)量，我作為一名造氣崗位的高級(jí)技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術(shù)，總結(jié)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行做出新的貢獻(xiàn)
7、排尾車間行政的述職報(bào)告
各位領(lǐng)導(dǎo)、與會(huì)的職工代表，我作為車間的行政一把手，按照礦組織部對(duì)中中層干部考核的要求，下面我作XX年行政工作述職報(bào)告：
排尾車間在XX年的實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營當(dāng)中，認(rèn)真學(xué)習(xí)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，深入貫徹局礦年初年中工作會(huì)議精神，緊緊圍繞“科技增效年”開展工作，促進(jìn)了車間生 產(chǎn)經(jīng)營健康順利發(fā)展，現(xiàn)將XX年車間開展各項(xiàng)工作匯報(bào)如下：
一、車間生產(chǎn)經(jīng)營完成情況（1至11月份）：（剛才班子述職報(bào)告中已提到，這里我就不再重復(fù)了）
鐵精粉全年預(yù)算76萬噸，1至10月份實(shí)際完成？萬噸；
3＃皮帶鐵礦石入選量全年預(yù)算194萬噸，1至11月份實(shí)際完成？萬噸；
職工收入（1至10月份）：工資總額為？萬元，人均？元/人，比去年同期有所提高；
內(nèi)部利潤（1至10月份）：預(yù)算為0，實(shí)際完成了？萬元，超預(yù)算？萬元；
二、XX年車間所開展的各項(xiàng)工作：
1、加強(qiáng)車間日常安全工作的監(jiān)督和管理，促進(jìn)了車間XX年安全文明生產(chǎn)再上新臺(tái)階。
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)和落實(shí)礦XX年1號(hào)文件的會(huì)議精神，年初召開了安全生產(chǎn)專題會(huì)議，會(huì)上與車間2個(gè)工段和11個(gè)班組的段班長簽訂了XX年安全生產(chǎn)責(zé)任狀，在安全生產(chǎn)中實(shí)行一票否決制，從而提高了車間段班長管理安全的意識(shí)，杜絕了生產(chǎn)中人身設(shè)備等重大事故的發(fā)生。二是制訂了車間內(nèi)部文明考核辦法，促使車間文明生產(chǎn)得到了改善。成立了由車間領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)動(dòng)、調(diào)度、安全員和各段長班長組成的綜合檢查小組，每周的一、三、五對(duì)車間的`安全、衛(wèi)生、設(shè)備等方面進(jìn)行巡檢，狠抓了車間的文明生產(chǎn)和違章作業(yè)現(xiàn)象，特別是狠抓了春節(jié)及重大節(jié)假日期間勞動(dòng)紀(jì)律管理，實(shí)現(xiàn)了車間安全生產(chǎn)。三是加大隱患排查治理力度，努力為職工創(chuàng)造良好的工作場(chǎng)所。在隱患排查治理工作中，建立健全了隱患定期排查制度、隱患整改責(zé)任制度、隱患排查公示等制度。1至11月份，車間共排查出大小安全和設(shè)備隱患40多起，對(duì)排查出的隱患，都做到了限期整改。
2、制定出臺(tái)了事故分析制度，為車間實(shí)現(xiàn)健康生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
今年以來，為了確保系統(tǒng)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)泵轉(zhuǎn)管通，車間成立了以職能組為主、多班組參與的事故分析制度。對(duì)車間在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的大小人身設(shè)備事故組織分析，不論事故大小，都認(rèn)真遵循安全生產(chǎn)規(guī)定的“四不放過”原則進(jìn)行認(rèn)真分析。對(duì)發(fā)生的事故原因責(zé)任做到了分析明確，做出處理，并對(duì)發(fā)生的事故在車間各班組進(jìn)行了舉一反三的事故教訓(xùn)，使全車間的職工從事故中受到教育，杜絕了生產(chǎn)中類似事故的發(fā)生。
3、采取多種措施，確保了車間隔膜泵的安全運(yùn)行。
車間從加強(qiáng)3臺(tái)油隔膜泵和1臺(tái)油離泵的維護(hù)、保養(yǎng)和管理入手，制定出了相關(guān)的規(guī)章制度，在工作中，加強(qiáng)了段長職工的崗位責(zé)任意識(shí)教育，嚴(yán)格了操作規(guī)程，落實(shí)了每個(gè)班次對(duì)運(yùn)行的隔膜泵點(diǎn)巡檢制度，并在生產(chǎn)過程中做到了預(yù)知維修。實(shí)行了看護(hù)人每半個(gè)小時(shí)對(duì)運(yùn)行的隔膜泵進(jìn)行巡檢，當(dāng)班班長每2個(gè)小時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢點(diǎn)，對(duì)長期發(fā)生的電氣事故，采取了車間職工自學(xué)、外請(qǐng)師傅講座等形式，進(jìn)行了徹底的處理，減少了運(yùn)行中的電氣設(shè)備事故發(fā)生的次數(shù)，目前，車間4臺(tái)泵運(yùn)行良好。
4、尾礦管道實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)行。
一是強(qiáng)化了車間步行巡管制度和巡管質(zhì)量，做到了早發(fā)現(xiàn)、早處理，制定了嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度，在巡管中做到了“誰巡管、誰負(fù)責(zé)”，巡管有記錄，堅(jiān)持了每星期段長巡管一次、每半個(gè)月車間主任巡管一次的制度。二是從加強(qiáng)日常維護(hù)入手，增加巡管的密度和質(zhì)量，及時(shí)處理隱患，1至10月份，車間通過步行巡管和日常管理，共處理沿途管口大小隱患112處，檢修隔膜泵大小隱患23處。截止11月底，共發(fā)生沿途跑尾現(xiàn)象15次，其中人為破壞3次。