《測量的述職報告》屬于述職報告中比較優(yōu)秀的內容,歡迎參考。
1、測量的述職報告
測量工作被喻為煤礦安全生產工作的“眼睛”,在煤礦安全生產工作中起著舉足輕重的作用,是一項不可缺少的特殊性的工作。xx年已將要接近尾聲,在礦領導的正確領導及全礦同事的共同配合下,根據xx年度礦工作生產計劃,我們測量組圓滿的完成了本年度測量工作,為總結工作經驗,了解工作進度,找出工作中存在的不足,為下年工作計劃提供依據,更好的做好下年的工作,現將測量組12年工作總結如下:
一、井巷導線控制測量工作:
1、我們對地面基準控制點、主、副、風井導線進行全部復測。并精確的控制了主水倉、副水倉、301盤曲變電所回風道、北翼回風大巷與北翼帶式輸送機大巷聯絡巷等巷道貫通。歷次的貫通測量實踐證明:井下控制測量的誤差是貫通誤差的主要來源,而井下測角誤差則是井下控制測量誤差的主要來源。因此,在貫通測量工作中,采取精確的對中整平,減少測站數,盡可能在能通視的情況下加大測邊邊長,提高測角精度是保證高精度貫通的關鍵。
2、30101工作面地表移動觀測站的布設及觀測:我們經過半個月的艱苦野外作業(yè),在30101工作面的周邊和中間布設了八個永久點和三十二個臨時點,并在工作面采動前、移動穩(wěn)定后進行了全段面觀測,工作面開采后,日常觀測根據工作面推進度和頂板巖性來確定,我們們每半個月觀測一次(規(guī)定一般2個月)。并整理和計算觀測的資料:計算所有測點的高程、各點觀測線方向的水平距離、下沉值、水平變形、水平移動、填寫測點移動和變形綜合計算表。根據實測參數總結和分析巖層和地表移動的變形規(guī)律,為礦井留設保護煤柱和制定相應的采煤方法與措施提供有價值的參考依據。
3、測量工作除了外業(yè)的井下及露天測量,還包括了內業(yè)圖紙的制曬方面:我們在完成野外的測量工作后就是根據地質和采礦的需求提交各比例(1:10001:5001:200)的圖紙、數據資料。為了更好的指揮指導生產,還做了CAD電子版測量采掘工程平面圖紙。比例(1:2000和1:10001:5001:200)。另外,在每月的月底采場驗收后,根據驗收數據繪制平面圖并切制了剖面圖,為以后的工作打下了一個很好的基礎。我們針對地質做的各中段開拓設計平面圖,進行實際采掘工程作對比施工,達到實際與施工相符的目的。我們不僅各自作圖紙,整理測量數據資料,還將資料和圖紙全部整理歸檔備份,備以后工作中查閱。
二、下一步主要工作:
1、更加認真的做好對30103工作面、強排硐室、人行車庫及等候硐室、永久管子道、緊急避險硐室、消防材料庫、機頭變電所、無軌膠輪車庫加油加水及修理硐室、南翼大巷等掘進施工時的基準點的布設和導線控制。
2、對30101工作面地表移動觀測站的繼續(xù)觀測,適當及時地加密。布設好30103工作面地表移動觀測站并在開采前進行全段面觀測。
三、總結
過去的一年,我們克服困難,知難而進,秉著一種負責的態(tài)度認真了解各施工井巷工程進展情況,整理和更新了相關井巷的測量記錄帳及各種比例的工程平面圖,研究探討適合本礦山最佳的測量方法。刻苦鉆研和鞏固本專業(yè)理論知識,積極深入到井下每個工作面操作測量,積累實踐經驗,對每次的測量工作都按照礦山測量技術要求,一絲不茍地完成到位,切實做到了測量精度達到技術規(guī)范要求。
以上是我們量組一年來的工作情況,通過我們自己所掌握的理論知識,再結合實際工作,加上我們自己的思考和分析,在專業(yè)上有了很大的收獲和進步,工作中也取得了一定的成績,但也存在很多有待提高的問題,這些問題將會成為我們們學習的動力和經驗的積累,我們將不斷學習,總結經驗,吸取教訓,彌補不足,把自己的工作做的更好,也懇請領導給予成績的肯定、缺點的批評。以指導在我們在今后做好每一步工作。
下一年,我們要認真做好礦山測量工作,保證巷道中腰線按照設計施工,保證井巷導線的精度,確保巷道順利貫通。我們還要學更多實實在在的東西,刻苦鉆研專業(yè)技術知識、做好本職工作,適應發(fā)展的需要,不斷學習新知識:比如對新儀器的操作要更加熟練,要學會各種比例工程平面圖的繪制和經緯儀、水準儀的使用,以及課堂上無法學到的東西,提高動手、動腦和繪圖的能力,同時拓展與地質和采礦專業(yè)的合作能力。在實際工作中,要獨立指揮或完成規(guī)定的巷道測量側設工作,提高整組的工作效率,相應的也為做內業(yè)和其個人的學習提供了充足的時間。
新的一年里,我們會更加努力,為柳巷煤礦的發(fā)展,添磚加瓦,貢獻一份力量﹗
2、測量的述職報告
時光荏苒,一年的見習期很快就過去了,在項目領導的正確領導和關懷下,在同事的無私幫助下圓滿完成了各項工作。
在見習期內我系統地了解項目的情況,明確了自己的工作內容,認識到了哪些是應該糾正和避免的,并從中吸取經驗,記住教訓。在工程施工中,測量是一項非常重要的工作,它是工程進度和質量的保證,在這一年的測量工作中,我做了如下幾方面總結:
初到測量班,由于沒有經驗,很多理論知識都不知道如何應用到工作中去,在項目領導、總工、班長和各位同事的幫助下,從熟悉圖紙開始慢慢入手,經過幾個月的摸索和學習逐漸掌握了路基施工放樣的坐標和高程計算方法,復核了橋梁的樁基坐標,并對整個工程的施工情況有了全面和基本的了解。
對現場施工測量的方法和數據處理有了全新的認識,對自己的工作內容有了更加清晰的了解,對自己也有了更加準確的定位。測量是施工的先頭兵,測量放線的誤差大小決定了后續(xù)施工的準確程度,作為一名測量新手,在工作中我時刻提醒自己要嚴格要求自己,將誤差控制在規(guī)范要求的最小范圍內。
期間對GPS的認識更進一步,在學校期間由于設備原因,對GPS的學習只是掌握了一部分的理論知識,在實際應用中的操作可以說基本是空白。在路基平臺的放樣中,逐步學會了GPS的基本操作,回來后經過查找資料翻閱書籍,對動態(tài)GPS的測量原理有個更清晰的認識,這對今后GPS的應用打下了良好的基礎。
中后期主要是結構物的放樣測量工作,包括橋梁的樁基放樣,涵洞的基礎及墻身放樣,隧道的洞身復測等。在涵洞的放樣過程中,我認識到測量在根據實際情況計算坐標時要充分考慮曲線和角度的影響。在隨后的樁基坐標復測中,必須依據坐標方位角才能準確的算出坐標數據,這對我今后的工作是一個很好的經驗。
見習期的最后階段,運用電子表格編程,我已經可以對測量坐標進行系統的計算和復核。可以從事路基,橋梁,涵洞,隧道的測量放樣的工作。
對于測量員,準確性是硬性指標,在施工放樣中必須做到準確無誤,因此,在今后的工作中我會繼續(xù)保持認真仔細的工作作風,更加嚴謹的對待本職工作,爭取零錯誤。
過去的一年,是不斷學習、不斷充實的一年,是積極探索、逐步成長的一年。過去的經歷讓我不斷成熟,在處理各種問題時考慮得更全面,專業(yè)技能也得到了加強。在此,我要特別感謝公司領導的悉心栽培以及同事對我的入職指引和幫助,感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。
在此,我申請成為公司的正式員工,在今后的工作中,我將努力找準自己的定位,為公司的發(fā)展做出應有的貢獻。
3、測量工作述職報告
測量是工程的眼睛,作為測量人員我本著實事求是,一切以數據說話的原則從事測量工作。在這半年的工作中,我邊學習邊鍛煉,使自己能更快更好的適應測量工作。從工作中我總結了以下三個方面:
1、理論知識和現場的結合應用
作為一名測量人員,必須具備測量學的基礎理論知識和基礎技能,才能發(fā)揮應有的作用。通過了這一段時間的工作,我學到了很多知識,特別是測量知識。
在工作期間我也碰到很多我想象不到的困難,但是困難并不可怕,可怕的是遇到困難,我們要敢于面對和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉,因為現在是有各位前輩同事在工作上指導和鍛煉我,讓我更快的適應現在的工作和成長起來。其實也是在學習,只不過是在實地的訓練,課堂知識和實踐相結合應用,讓我懂得理論知識的重要性,理論結合于實際,更使我明白施工測量和現場的知識應用在工程建設中都有重要的應用。
2、現場的隨機應變能力
在測量中,除了測量的現場操作技能外,往往會碰到一些比較復雜的問題,所以隨機應變靈活應用計算機編程,將坐標放樣點算出來,就成了一個靈活問題。測量中,經常把預先點出來的坐標,不能按照理想的方法全部放樣,往往被障礙物遮擋。所以就要對點進行移動更改,進行方位角的計算,來確定點位。在導線點之間不能通視的情況下。就要運用到交會問題,我們常用到后方交會,后方交會是已知兩個點,通過測定距離的方式,反算建站點的坐標,來進行放樣。這種方法最大的問題是如果兩點交會夾角太小,會影響交會精度,從而導致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的。
3、工作中做到細心謹慎
測量的精度要求是比較高的,特別是地下工程。一個小小的失誤,就會導致測量的偏差,都會影響工程的質量??臻g距離的縮小、側墻的偏移、高程的誤差。這些在工作中都是不允許的,所以工作中應該做到細心謹慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細工作。工程測量專業(yè)的測量人員的技能主要是體現在讀圖、計算和測量三方面。
同時作為一名測量工程人員要掌握必要的技術能力外還要具備良好的心理素質。因為測量技術人員是奮戰(zhàn)在工程建設的第一線條件比較艱苦。因此我們應該有一定的吃苦意識,地鐵工程的測量人員在工作環(huán)境中經常有高空作業(yè),因此應當具備一定的安全意識和毅力。
展望新的一年,我已經做好了充分的準備,迎接新的挑戰(zhàn)。學習好專業(yè)技能知識和現場的施工管理工作,同時時刻嚴格要求自己。作為地鐵工程測量人員,我們肩上擔負的不僅僅是放樣的任務,更是擔負工程質量的使命,只有掌握了一定的理論知識和操作技能,才能更好的服務于工程。
4、測量員述職報告
緊張的20___年過去了,作為xx橋建設有限公司一名技術人員,我在公司領導、項目部領導和同志們的關心和支持下,通過努力工作,為企業(yè)做出了應有的貢獻。在這一年中,我在工作和生活中高標準要求自己,做了很多工作,現將20___年工作總結如下:
一、測量工作
導線點、水準點的交接:
施工放樣是在施工承包合同生效后按設計圖紙進行的,施工放樣前,測量人員應全面的熟悉設計文件及監(jiān)理細則,接受監(jiān)理工程師或設計單位交給的導線樁、水準點和設計院逐樁坐標資料及其他樁志。在監(jiān)理工程師的主持下,設計單位按照圖紙資料在現場直接向承包人交樁。
若發(fā)現連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時,應要求設計單位補定。承包人在接到設計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數據并現場交樁后,應在規(guī)定期限內(一般14天)自己進行復核檢測,檢測過程中應進行旁站監(jiān)理。如果沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求,應書面表示正式接受樁位,并負責以后的維護和使用。如承包人對任一測量標志及數據持有異議時,應由監(jiān)理工程師提交一份表格,列出認為有錯誤的樁點位置和修正數據。承包人的復核檢測成果應上報監(jiān)理工程師審核,在監(jiān)理工程師確認以前,不得作為控制點使用。
交樁工作是一項十分重要的工作,進行中應避免出現任何可能給工程造成的差錯。測量人員應及時對新樁點時行復測,用附合導線法與相鄰標段聯測兩個點,看是否滿足二級導線相關的技術要求。導線點往往不能滿足測量需求,離道路中線較遠且彰礙物較多,所以必須增設支導點,在選點的時候,遵循以下幾點原則:
1、導線點應選在地勢較高,視野開闊的地點,便于施測周圍地形。相鄰兩點間互相通視,便于測量。
2、導線點設置在平坦,土質堅實、不易破壞的地面設置。便于架設儀器。導線的邊長要大致相等,相鄰邊長不應懸殊過大。
3、新點選取后,在地面上做好標記,對于需要長期保存的導線點,應埋入石樁或混凝土樁,刻鑿十字作為標志,通過兩個已知點測出該點的角度距離和高差,并閉合到另一個導線點。利用正倒鏡的測法,算出平差,再確定該點的坐標,做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點資料的正確。
控制網點的加密:
設計單位提交的導線點、水準點是設計階段為滿足設計要求建立的,并不能完全保證施工現場測量施樣的需要,且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此,在開工前,測量人員開展好加密控制網點的工作,以保證路線及構造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受導線點、水準點樁位后,應根據現場情況及施工技術規(guī)范要求,立即開展施工測量控制網點的加密工作。加密控制網點的埋樁、測量、建網和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經驗,使用的儀器必須經過檢驗標定,符合精度要求。擬定加密控制網點測設方安案。測量人完成加密控制網點工作后,應書面向監(jiān)理工程師提交報告和計算資料。監(jiān)理工程師復核檢測結果進行審核,認為準確無誤,精度符合要求后,可以使用。
施工放樣復核:
測量人員應按設計要求將公路線路、構造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發(fā)生錯誤,給工程帶來損失,施工測量控制網點已完善并經監(jiān)理工程師批準后,可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前,測量人應提交一份測量放樣計劃方案,測量放樣過程中監(jiān)理人員應旁站,以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應在施工開始前交監(jiān)理工程師審核簽認。首先,編制測量方案,在施工測量過程中均要按批準的方案實施,且先進行自檢、互檢,合格后再請監(jiān)理人員復核。
二、技術管理
1、努力學習專業(yè)知識,提高專業(yè)技術水平
去年x月底,隨著一百畝場內道路的順利完工,我被從一百畝調到麒麟科技創(chuàng)新園鐘學路道路工程項目管理部工作。工作伊始,我發(fā)現學校里學到的道路、橋梁等工程專業(yè)知識,同實際工作有很大的不同和差距,為了盡快轉變角色,適應工作的要求,我自覺加強學習,重點學習工程方面的專業(yè)知識,努力提高自己的專業(yè)技術水平,虛心求教,不斷理清工作思路,總結工作經驗。
一方面在實踐中學習,不斷積累經驗。注重以工作任務為牽引,依托工作崗位學習提高,通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉,較快的完成任務。
另一方面,問書本,問同事,不斷豐富知識掌握技巧。利用項目部組織的各項學習活動在各級領導和同事的幫助指導下,不斷進步,逐漸摸清工作中的基本情況,找到了切入點,把握學習的重點和難點。
在這1年內,我通過自己的努力及同事的幫助,能比較熟練靈活的地進行工程技術等日常事務處理工作。并積極努力學習本專業(yè)的理論知識和專業(yè)技能,重視不斷提高自己的技術管理水平,根據公司標準化管理工作的實際需要,通過業(yè)余時間的不同形式學習,努力提高自己的專業(yè)技術能力和水平。使自己的基本工作能力得到了較大幅度的提高,并都得到了公司和項目部領導的認可。
2、不斷加強學習,提高現場組織協調水平
在實際工作中,在現場隨時會碰到一些可控、不可控的一系列未知情況,面對這寫突發(fā)的情況,首先根據現場隨時出現的不同的情況及時的向領導進行匯報,請求處理措施。向現場及一些技術能力過硬的老技術員進行請教,積極進行數據處理分析,提出自己的觀點。經過自己的努力,我初步學會了用自己的觀點和方法去分析、研究、解決問題,有了初步的組織協調能力和決策水平。在平時現場施工不忙的情況下,注意學習現代化技術管理知識,較好地掌握了管理的一般規(guī)律。并在工作中充分進行試驗,放手使用所分管的見習生,注意和他們進行學習交流,較好地發(fā)揮了他們的作用。
三、工作中的不足
工程技術管理方面:隨著各種工作的不斷增多,工作要求也不斷提高,涉及到的方方面面也必然增加。由于個人工作經驗還較少,且專業(yè)技術知識不足,工作中難免會遇到及出現諸多問題和困難。主要表現在:工作不夠細化,不夠細心迅速。
四、今后努力的方向及工作打算
1、加強理論學習和業(yè)務學習。不斷充實、豐富自己的頭腦,刻苦鉆研新工作方法,在學習中結合世界思考問題、研究問題、解決問題,做到學以致用,理論聯系實際,增強指導工作能力,提高管理工作水平。
2、圍繞工作重點,全面開展工作。改進工作方法,提高工作效率。
3、虛心接受領導、同事的批評和意見,更好的履行自己的職責。
五、建議
在項目部的日常工作中還有很多工作沒有達到程序化、標準化,希望項目部各部門領導可以加強程序化建設,員工加強學習,從接到一個項目到完成項目所有的標準化的流程,每位參與人員都按照程序去做,這樣能夠最有效率的完成領導安排的任務。
六、總結
俗話說:“點點滴滴,造就不凡”,在今后的各項工作中,不管工作是枯燥乏味的還是多彩多姿的,我都要不斷積累經驗,與各位同事一起共同努力,勤奮的工作,刻苦的學習,努力提高文化素質和工作技能,過去的陰霾是否依舊會伴隨我們一路前進,取決于我們是否具備強烈的責任感、孜孜不倦的學習精神和勤勉嚴謹的敬業(yè)精神,我堅信,只要我們腳踏實地,拼搏進取,依法履職,牢記宗旨,必能使成都地鐵項目部在這個機遇和挑戰(zhàn)同在的時代里開拓出更新的局面,創(chuàng)造出更大的效益,抒寫出更加壯闊的篇章。
5、測量員述職報告
去年中旬,我來到集團參加測量員工作,這是我從學校走向社會的第一步,也是對我未來影響最大的階段,在這一年多的工作中,培養(yǎng)了我對工作的態(tài)度,以及對人對事的處理態(tài)度,學習到社會和學校的不同。在項目部各位領導及師傅的幫助下,我學到了很多學校學不到的東西,受益匪淺。
一、互相協調,努力工作
來到項目部,來到了一個新的集體,這個項目的好壞與這個項目部中的每個人都是息息相關的,我們每個人都是這個項目部的一員,都應該為了追求項目部的利益最大化而努力,減少不必要的浪費,為項目部節(jié)省費用。在這里我們應該是一個整體的團隊,互相協調,努力工作,不能因為個人原因而影響集體的利益。團結每個人,嚴格要求自己,我是這個集體中的一員。
二、工作中的經驗和教訓
在這個項目部,我的工作崗位是測量員,負責項目上的測量工作,主要是橋梁坐標及標高的復核,以及一些變更的測量。在這個崗位上我學到了很多東西,最重要的就是工作中需要認真的態(tài)度。測量工作中不能有馬虎,如果測量出現偏差,錯誤是無法挽回的。測量是一切工作的基礎,只有完成了測量放線等工作,后續(xù)工作才能繼續(xù)進行,如果開始就出現失誤,那就是一步錯,步步錯了。所以認真的工作態(tài)度是必須的。
在測量放線前,我都會要求施工隊測量人員和我核對已經算好的坐標、標高,核對無誤后才能進行放線工作,如果出現錯誤,要找出錯誤出現在什么地方,以前有沒有犯過同樣的錯誤。測量過程必須從開始就進行控制,在高程控制中,搭設腳手架時就應該開始控制,鋪好底板以后精確控制。對于大方量的橋梁,要在底板搭設過程中加預拱度,以抵消混凝土澆筑過程中產生的向下的撓度。測量過程中經常采用后方交會法進行放樣工作,后方交會的過程中要注意如果兩個導線點夾角較小,會影響交會的精度,從而影響放樣的準確性。在頂板標高測量前,應向監(jiān)理報檢,同時也應該加強自檢,保證準確性。
在施工過程中應該經常對導線的控制點進行復測,確保施工過程中所使用的水準點及導線點坐標和高程的準確性。
在水準點測量過程中,要注意使用尺墊,不能隨便找個地方放置塔尺,要注意前后視距相等,消除測量過程中由于視距原因產生的誤差,還有就是每個人都有讀數的習慣,在測量過程中應該盡量由一個人讀數,避免認為讀數的誤差。測量過程中要采用變動儀器高或者兩人同時觀測的方法進行測量,保證沒一站兩點高差的準確。如果一次讀數較大的話應該前后晃動塔尺,讀取十字絲的最小值,因為塔尺垂直地面時高度最小。
在土石方工程中有許多與設計圖紙不符的地方,需要進行變更。這就需要進行工程量的測量,主要是利用斷面法來確定變更的工程量。在測量的過程中可以進行標高調整,以增加工程量,為項目部爭取利潤。比較敏感的問題就是征地問題,因為在施工過程中,施工人員不清楚征地線具體在哪個位置,偶爾會超出征地線,占到老百姓的土地,老百姓出面阻工,不僅會影響工程進度,而且會讓項目部高價賠償。因此要準確的確定征地線的位置,盡量不占用老百姓的土地。
三、未來的工作目標
經過一年多的學習,我已經初步熟悉了工作的基本流程以及所負有的責任,未來的工作對我來說充滿了挑戰(zhàn)。經過一年多的學習,最終的目的是我們這一批新來的能成長起來,獨立面對自己的工作。下個工地的時候我就可以自己完成整個工地的測量放線工作,成為一個合格的測量員。
總之,這一年多是我工作中成長最快的時候,也是學東西最多的時侯,我會努力的工作,不怕苦,不怕累,干好自己本職工作的同時,也要盡可能多的學習其他方面的知識,爭取全面發(fā)展,以后做到一專多能,能適應不同的工作崗位,做到一年更比一年好。
6、測量員述職報告
時光飛逝,轉眼間20xx年又到尾聲了。我來洞新也有一年多了,感觸很多,收獲也很多。今年我管過現場,也搞過協調,但是我還是覺得測量是工地上最要的一項工作。因為測量就是一個工程的眼睛,沒有測量很多工序就無法進行,這也說明了測量的重要性。所以測量工作就得非常的細心,一切地實事求是,一切都以數據說話,這一年多時間里我一邊學習一邊鍛煉,為的就是自己能更好的勝任這項工作,我就將今年的工作作了如下幾點總結。
一、理論聯系實際
在洞新一年多時間里,我學到了很多知識,特別是測量知識,我懂得了如何計算,如何操作儀器。真正適應了工地生活。在校期間我們只是了解到書本知識,現在才把這些理論知識運用到實際工程中來還是有很大的區(qū)別,所以在工作期間我也遇到很多的困難,有困難不可怕,只要我們敢于面對和解決,我只要遇到了困難就敢于請教,所以困難就迎刃而解了。測量是一門博大精深的課程,我們必須要不斷的學習和進步,只有真正意義上的理解測量二字的涵義,我們才會不斷進步。所以測量路何其漫長。更是鍛煉我們的好機會。我會懂得如何去珍惜的。
二、要有很強的團隊意識
測量為什么要幾個人一組呢?因為測量工作不是一個人能完成的,需要幾個人相互配合,團結協作來完成的。這樣才能提高工作效率。測量工作任務本來就很重,現場的每道工序都需要放樣,要是不能提高效率,現場就無法施工。所以團隊精神要強。測量隊是一個集體,我們應該齊心協力的完成好本職工作以及領導交給我們別的事,我們不能推遲,多做少做不應該計較,雖然做得多犯錯也越多,可是收獲的也會比別人多,懂得也越多,就比別人進了一步。我正是懂得了這些道理,所以我盡量按時,保質保量的完成領導交給我的各項工作。
三、要有很強的責任感
測量的精度是要求是比較高的,特別是高速公路和一級公路。所以工作中做到細心謹慎才能更好更精確的將所放的樣控制在允許范圍內。一個小小的失誤都會影響工程的質量,也會給項目部造成很大的損失。所以測量是不允許出現失誤的,我們都應該做到細心謹慎,不厭其煩的做好自己的工作。
道路橋梁技術人員的'技術能力主要體現在繪圖,計算和測量三個方面,除此之外還應具備良好的心理素質,因為我們都是奮斗在第一線的技術人員,一般都是人煙稀少的地方,條件比較艱苦,因此我們要有吃苦的精神,我們每天都在高空作業(yè),所以也應具備一定得安全意識。
新的一年即將到來,我已經做好了充分的準備,迎接新的挑戰(zhàn)。我們因為市場的原因而面臨很嚴峻的挑戰(zhàn),但是我相信只要有過硬的技術,前途不會那么黑暗的,所以來年我們一定要嚴格要求自己,學好專業(yè)知識,為自己的前途鋪出一條平坦大道。
7、測量個人述職報告
尊敬的公司領導:
20xx年2月9號至20xx年6月10日在京滬高鐵四標十項目部三號拌合站擔任測量員的職務;20xx年8月10號至今在廈成高速漳州段A3標擔任測量員的職務,在這一年多的工作中我時刻提醒自已做為一名測量員所肩負的責任,嚴格遵守測量站職責,積極配合項目領導的工作?;厥走@一年多來的工作,現將履職情況小酷如下:
在這一年的工作中時刻嚴要求自己,不斷加強自己的工作能力,和項目部技術人員互相交流,互相學習,增長避短。對測量工作做到嚴格控制,和同事一起努力完成每一項測量任務。
一、輔助站長建立測量管理制度,做好測量人員的分工及崗位職責,開展業(yè)務交流,在施工過程中積極參加項目部技術創(chuàng)新和施工方案組織的實施,在實施中不僅學習了新的施工技術同時也讓自已在施工過程中的測量方法得到了改進以更好的為施工現場服務。在施工中堅持做到總結和報告制度,對測量工作進行到一定階段或完成重點難點測量項目后及時總結。并且做到在任何時間、任何地點,一旦發(fā)現測量錯誤,首先向測量站長和項目總工報告,然后采取措施設法糾正,以確保工程的正確施工。
二、建立了健全的測量管理臺帳,對測量儀器定期進行保養(yǎng)以保證項目的正常施工。對圖紙和測量數據進行換手復核確保測量數據的準確性。并且在施工過程中及時填寫《施工日志》,對現場施工數據做到記錄清楚、準確,及時對施工隊技術人員下發(fā)正確的技術交底,
三、對測量內業(yè)資料,做到及時收集、整理、歸檔,并按用途、工程項目分類登記,對不明確的資料做到及時與監(jiān)理和業(yè)主溝通,爭取做到外業(yè)內業(yè)雙優(yōu)。
在這一年的工作當中,我努力工作,但是這并不代表著自己就是一個合格的、優(yōu)秀的測量員,對于現在的自己,我感到還有很多以待改進的地方。學習主動性不強,總是在用到的時候才發(fā)覺知識太少,這無疑是給自己的工作增加了難度,也給施工帶來了不便。雖然現在各項測量工作都在有條不紊的向前推進,但是我不能因為工作的順利進行而放任自已的缺點,我相信自已會改正這些原本不該出現的缺點,也相信自己會憑借自己的努力和項目部領導的關懷下逐步成長為一個合格的測量人員。
在今后的'工作中,在各級領導的關懷指導下,我會努力學習認真工作,并且在施工過程中高標準、高要求來完成施工任務保證工程的順利進行。
8、測量員述職報告
施工放樣是在施工承包合同生效后按設計圖紙進行的,施工放樣前,測量人員應全面的熟悉設計文件及監(jiān)理細則,接受監(jiān)理工程師或設計單位交給的控制樁、水準點和設計院逐樁坐標資料及其他樁志。在監(jiān)理工程師的下,設計單位按照圖紙資料在現場直接向承包人交樁。若發(fā)現連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時,應要求設計單位補定。承包人在接到設計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數據并現場交樁后,應在規(guī)定期限內(一般14天)自己進行復核檢測,檢測過程中應進行旁站監(jiān)理。如果沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求,應書面表示正式接受樁位,并負責以后的維護和使用。如承包人對任一測量標志及數據持有異議時,應由監(jiān)理工程師提交一份表格,列出認為有錯誤的樁點位置和修正數據。承包人的復核檢測成果應上報監(jiān)理工程師審核,在監(jiān)理工程師確認以前,不得作為控制點使用。
控制點選取后,在地面上做好標記,對于需要長期保存的導線點,應埋入石樁或混凝土樁,刻鑿十字作為標志,通過兩個已知點測出該點的角度距離和高差,并閉合到另一個導線點。利用正倒鏡的測法,算出平差,再確定該點的坐標,做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點資料的正確。
控制網點的加密
設計單位提交的導線點、水準點是設計階段為滿足設計要求建立的,并不能完全保證施工現場測量施樣的需要,且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此,在開工前,測量人員開展好加密控制網點的工作,以保證路線及構造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受導線點、水準點樁位后,應根據現場情況及施工技術規(guī)范要求,立即開展施工測量控制網點的加密工作。加密控制網點的埋樁、測量、建網和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經驗,使用的儀器必須經過檢驗標定,符合精度要求。擬定加密控制網點測設方安案。測量人完成加密控制網點工作后,應書面向監(jiān)理工程師提交報告和計算資料。監(jiān)理工程師復核檢測結果進行審核,認為準確無誤,精度符合要求后,可以使用。
施工放樣復核
測量人員應按設計要求將公路線路、構造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發(fā)生錯誤,給工程帶來損失,施工測量控制網點已完善并經監(jiān)理工程師批準后,可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前,測量人應提交一份測量放樣計劃方案,測量放樣過程中監(jiān)理人員應旁站,以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應在施工開始前交監(jiān)理工程師審核簽認。首先,編制測量方案,在施工測量過程中均要按批準的方案實施,且先進行自檢、互檢,合格后再請監(jiān)理人員復核。
20xx即將過去了,在公司領導克服困難,按質按量完成公司領導安排的任務。在不久的將要到來的20xx年中我會更加努力工作,做到更出色。